Genevan aurkeztutako Alpina B7 Bi-Turbo xDrive berriak potentzia eta erosotasuna uztartzen ditu.
BMW 7 Seriean oinarrituta, Alpina B7 oinarrizko modeloaren aurrerapen teknologiko guztiak aprobetxatzen ditu eta errendimenduan zentratzen da. Estetikoki, apaindegi alemaniarrak gorputz-kit diskretu bat hartu zuen, luxuzko itxura mantenduz baina kirol ukitu hori emanez. Chrome ihesak, atzeko spoilerra eta 20 hazbeteko Alpina Classic gurpilak izan ziren Alpinak gehitutako osagaietako batzuk.EZ GALDU BEHAR: Genevako Motor Show-en Reason Automobileren irudi esklusiboak
Kapoiaren azpian 4,4 litroko V8 motorraren bertsio hobetua aurkitzen dugu, Alpina Switch-Tronic zortzi abiadurako transmisio automatiko batek lagunduta eta, izenak dioen bezala, gurpil guztietarako trakzio sistema batek lagunduta. Guztira, V8 blokeak 608 CV-ko potentzia eta 800 Nm-ko momentua sortzen ditu.
EZ GALDU BEHAR: Arash AF10 Genevan aurkeztu zen 2000 zaldi baino gehiagorekin
Alemaniako gamaren gorenera berritzea amaitzeko, Alpinak aire-esekidura bat gehitu zuen. Aldaketa horiek guztiak goi-mailako errendimenduak lortzen dituzte: 0tik 100era/km 3,7 segundotan eta 330 km/h-ko abiadura maximoa.
Barruan, nabigazio sistema, atzeko kamera eta head-up display teknologia barne hartzen duen entretenimendu sistemara doa nabarmenena. Gainera, prestatzaileak materialen kalitatean inbertitu zuen: larruz estalitako aginte-panela eta eserlekuak, bi tonuko egurrezko akaberak eta zeramikazko akabera duten botoiak tresna-panelean.
