Berlingo harresia 1989an erori zen, duela 30 urte baino gehiago, eta amaieraren hasiera izan zen txiki baina sendoentzat. Trabant 601 , zeinaren ekoizpena bi urte geroago amaituko zen. Hiru milioi unitate baino gehiago atera dira bere ekoizpen lerrotik 1957az geroztik; 30 urte baino gehiago daramatza ekoizpenean aldaketa handirik egin gabe.
Trabant antzinako Alemaniako Errepublika Federalaren edo Ekialdeko Alemaniaren ikur bihurtu zen, auto bat ordaindu ahal izan zutenentzat eskuragarri eta merkean dauden aukera bakanetako bat izanik.
1950eko hamarkadan merkaturatu zenean, aurreratu samarra ere har zitekeen, bere polimerozko gorputz termoegonkorragatik, aurreko gurpileko trakzioagatik eta zeharka jarritako motorrengatik, jatorrizko Mini baino bi urte lehenago. Sinpletasunak ezaugarritu zuen: motorra bi zilindroko bi aldiko motor txiki bat zen.
Harpidetu gure buletinera
Trabant 601-aren inguruko lilura bere produkzio-lerroraino hedatzen da, bideo honetan ikus dezakegunez eta langile batzuek kapota eta ateak behar bezala ixten zirela ziurtatzen zuten moduan: mailu bat, ostikoka eta erabakitasun hutsa... Nahikoa da!
“Hasiera Hotza”ri buruz. Astelehenetik ostiralera Razão Automóvelen, goizeko 8:30etan “Hasiera Hotza” dago. Kafea edaten duzun bitartean edo eguna hasteko ausardia biltzen duzun bitartean, egon eguneratuta automozio munduko datu interesgarriekin, gertaera historikoekin eta bideo garrantzitsuekin. Guztia 200 hitz baino gutxiagotan.