Opel izan zen Stellantisen EV Day-n Europako merkaturako garrantzia duen "bonba" gehien bota zuen taldearen marka, Europan guztiz elektrikoa izateko asmoa eta, hamarkadaren erdialdean, Blanket berri baten aurkezpena nabarmenduz, edo baizik eta manta , elektrikoa izango dela aipatuz.
2025ean noizbait iritsiko dela espero bada ere, “Lightning” markak ez zuen kikildu etorkizuneko eta Mantaren itzuleraren lehen proposamen digital bat erakustetik, eta zein izan zen gure harridura… crossover bat zela ikusteak.
Egia da oraindik urrun gaudela Opel Manta-e berri hau ikusteko eta bere diseinua zeharo alda daitekeela (diseinu prozesua oraindik hasiera batean egon behar da), baina asmoa argia dela dirudi: markaren coupé historikoa. zure izena emango dio bost ateko crossover bati. Ez da hori egiten lehena: Ford Puma eta Mitsubishi Eclipse (Cross) dira horren adibide.
Opel-ek restomod edo elektroMOD markako hizkuntzan probatu ondoren, Manta klasikoan oinarrituta, modeloaren balizko itzulerari buruzko itxaropenak ez ziren gurutze batekin lotutako izena ikustea.
Baina, behin eta berriz ikusi dugunez, badirudi automobilaren etorkizun elektrikoa gurutzatuaren formatua bakarrik eta soilik bere gain hartuko duela —proposamen aniztasuna nabarmena den arren—.
Iragarpenaren prekotasuna ikusita, ez da ezer gehiago ezagutarazi modelo berriaren inguruan, baina berri gehiago dago Opelen etorkizunari buruz.
%100 elektrikoa Europan 2028tik aurrera
Gaur egun, Opelek dagoeneko presentzia elektrifikatu handia du merkatuan, hainbat modelo elektrikorekin, Corsa-e eta Mokka-e adibidez, eta modelo hibrido entxufagarriekin, Grandland adibidez, prestatzen duten ibilgailu komertzialak ahaztu gabe. hidrogenozko erregai-pilen bertsioak sartzeko.
Baina hasiera besterik ez da. Stellantisen EV Egunean, Opelek 2024tik aurrera bere modelo-zorro osoa modelo elektrikoak izango dituela (hibridoak eta elektrikoak), baina albiste handia da: 2028tik aurrera, Opel elektrikoa soilik izango da Europan . Beste marka batzuek aurreratutakoak aurreikusten dituen data, 2030ean soilik eta soilik elektriko baterako aldaketa urtea dutenak.
Azkenik, Opelek aurkeztutako beste berri handiek Txinan, munduko automobil merkaturik handienean, sartzeari buruzkoa da, non bere zorroa eredu %100 elektrikoek soilik osatuko baitute.
PSAk erosi ondoren eta orain Stellantisen parte gisa, argi zegoen Michael Lohscheller buru duen Opeleko arduradunen nazioarteko merkatu berrietara zabaltzeko borondatea, Europako mugetatik kanpo, eta "kontinente zaharreko" menpekotasuna murriztuz.