Porsche 718 Cayman GT4 RS berria aurkeztetik gero eta gertuago dago eta berriro ere argazki espioietan "harrapatu" zuten, Stuttgart, Alemaniatik gertu.
Baina are garrantzitsuagoa dena, inongo kamuflajerik gabe agertu zen lehen aldiz. Ezkutuko elementu bakarrak Porscheren logotipoak ere badira, ereduaren garapenaren azken fasean guztiz ohikoa den zerbait.
718 Cayman GT4 RS "normal"arekin alderatuta, xehetasun bereziz beteta dago 718 Cayman GT4 RS berri hau, 911az gain RS tratamendua jasoko duen lehen Porsche izango dena.
gutxiago zibilizatu, basatiago
Aurrealdean, adibidez, buforrak aire sarrera handiagoak ditu, ezpainen spoiler oso nabarmen eta argiarekin, NACA bi aire sarrera integratzen dituen kanpai gihartsuagoa duena.
Profilean, erdiko heldulekua duten forjatu gurpilak dira gehien nabarmentzen direnak, bai eta balazta-disko zulatuak eta tamaina handikoak ere, karbono-zeramikazkoak izan daitezkeenak, argazki-espioi "borobil" honetan konfigurazio hori. Iparraldeko zehaztapenekin prototipoa, horrela, 718 Cayman GT4 RS honek Atlantikoa zeharkatuko duela baieztatuz.
Baina ezinezkoa da 718 Cayman honi ez begiratu eta atzeko hegal ikaragarriari aipatzerik gabe, alboetan GT4 RS izendapena izango duena, film autoitsasgarriz estaltzeko saiakera hutsal egin arren.
Geometria eskuz doi daitekeen hegalak ezin hobeto bat egiten du atzeko aire-difusore erraldoiarekin eta proposamen honen aerodinamikan eragin handia izango duela agintzen du, guztiz berritua izan den 718 Cayman GT4arekin alderatuta, "zibilizatu" bihurtzen dena alderatuz. .
Berez aspiratutako sei zilindro
718 Cayman GT4 RS honek 4,0 l-ko ahalmeneko aspirazio naturala duen boxer sei zilindroko motorra izango da GT4tik ezagutzen duguna (ez dago lotuta 911 GT3ren 4,0 l boxer sei zilindroarekin), nahiz eta azken potentzia pixka bat izan. ezezaguna.
Ziur GT4 RS honek GT4ren 420 CV-ak gainditu behar dituela, beraz, azken potentzia 450 CV ingurukoa izango dela kalkulatzen da, beti ere "anaia" zaharragoaren 510 CVaren azpitik, 911 GT3 .
Nürburgringera joateak harrituta
Stuttgarteko 'etxe'ko ia jaurtiketa guztietan gertatzen den bezala, 718 Cayman GT4 RS hau Nürburgring mitikorako ere erakutsi da, non 23,6 s ikaragarriak behar izan baitzituen 718 Cayman GT4-ren garaira, alegia. , segundo bat baino gehiago da azkarrena kilometroko (!).
Alde nabarmena da eta Porsche-k 718 Cayman-en bertsio erradikalagoan (eta azkarragoan) egin zituen aldaketak ilustratzen laguntzen du, 7min09,3s besterik ez behar izan baitzituen germaniar pista mitikoko 20.832 kilometroak egiteko.