Honda S600 txiki bat aurkitzea espero ez genuen tokirik balego, arrastatze-pista batean izango litzateke. Hala ere, hain zuzen ere froga mota honetan aurkitzen dugu japoniar markaren adibide hau. Aurreikusten denez, jatorrizko eredutik ez da asko geratzen.
Beno, begiratu zuzen-zuzen, non kanpaitik 88 mm-ko turbo izugarri bat ateratzen den. Honda S600 jatorrizkoak karrozeria baino ez duela dirudien makina baten zatirik agerikoena da. Turboari lotuta dagoen motorra ezustekoa da: ezaguna da 2JZ... Toyota . Supra bultzatzen zuen motorra -linean sei zilindro eta 3,0 litro-, nolabait, S600 txikiaren motorraren konpartimentuan sartzen zen.
Motorra egokitu zen, baina ia kito, turboaren kokapen berezia justifikatuz. Goazen zenbakietara: mota honetako ekitaldietarako behar bezala prestatuta, 2JZk 1200 zaldi inguru ematen ditu... gurpiletara! 1100 kg baino ez dituen auto batean! Kotxearen jabearen esanetan, orain arte lortutako denborarik onena 400 metro klasikoetan 7,7 segundokoa izan zen eta arazo handiena bonba txikia lerro zuzenean mantentzea dela dirudi.
Bideoa luzea da, 13 minutu ingurukoa, eta autoa ez ezik, dituen istorioak ezagutzera garamatzaten aitarekin eta semearekin hainbat elkarrizketa biltzen ditu.
Bideoa lehen lasterketak hasi ostean atera genuen, baina osorik ikustea merezi du.