Dagoeneko hainbat alditan harrapatu dugu, baina orain ikusten dugu, azkenik eta esklusiboki nazio mailan, etorkizuna BMW M4 CSL Alemaniako zirkuitu ospetsuenean, Nürburgring-en, jardunean.
BMW M-ak bi proba-prototipo eraman zituen "infernu berdera" eta, ikusten dugunez, ez dirudi atseginetarako lekurik egon zenik; azken finean, proba-prototipoak dira...
Eta garbi ikus dezakegu, prototipoetako batean, non aurreko balazta-diskoek tonu gorrixka distiratsua erakusten duten, eta horrek Alemaniako zirkuitutik igarotzean M4 gogorrenari ezarritako erritmoaren ideia zehatza ematen du.
Balazta-disko "distiratsuek" berehala gure arreta bereganatu bazuten, argazki espioiek etorkizuneko M4 CSL-an xehetasun berriak detektatzeko aukera ere eman ziguten. Bereziki, atzeko argietarako grafiko berriak, salgai dagoen M4-n edo Serie 4-n ikusten ditugunetatik desberdinak direnak.
Atzeko alboko leihoak bi prototipoetan kamuflatuta jarraitzen duela ere ikus dezakezu. Horrek M4 CSL atzeko eserlekurik gabe egin dezakeela uste du, eta hori guztia kirol-auto honen masa murrizteko helburuarekin, belaunaldi hau "arintzat" izatetik urrun dago.
Gainerakoan, zehaztapen teknikoei buruz ezer gutxi ezagutzen da. Ziurtasun bakarra da kanpaiaren azpian S58 aurkitzen jarraituko dugula, M3 eta M4-ak dagoeneko hornitzen dituen turbo bikoitzeko lerroko sei zilindroko blokea, baina hemen zaldi pixka bat irabazi beharko lukeena. 540 CV-ra iritsiko dela kalkulatzen da, M4 Competition baino 30 CV gehiago.
Motorraren potentzia, esklusiboki, atzeko gurpiletara bidaliko da, gurpil integrala M4ren G82 belaunaldiko menuaren parte izan arren. Eta transmisioa zortzi abiadurako transmisio automatikoaz arduratuko da.
Proba prototipo hauen itxura amaitua kontuan hartuta, BMW M4 CSL-ren aurkezpena 2022ko lehen hiruhilekoan egingo dela aurreikusten da, lehen entregak bigarren seihilekoan egingo direlarik.