Zurrumurruak askotarikoak eta kontraesankorrak dira. Gogoratu sarritan eztabaidatutako gaia etorkizunari buruz Audi TT (non sartzen garen). Lehenik eta behin, TTren ondorengoa lau ateko berlina (edo lau ateko "coupé") izango litzateke; Handik gutxira, Audik berak aukera hori ukatu zuen, coupé eta roadster izaten jarraituko zutela adieraziz.
Ez ziren hilabete asko behar izan Audiko zuzendari nagusiak (CEO), Bram Schot-ek, TT-aren amaiera iragartzeko, kirol-auto bat... elektrikorako. Baina, ordea, Bram Schot-ek eszena utzi zuen eta bere ordez Markus Duesmann dugu orain, aurtengo apiriletik karguan — TT elektrifikatzeko planak mantenduko dira?
Duela gutxi abuztuan, Duesmannen adierazpenek eszenatoki fatalistago bat adierazi zuten. Lau eraztun markako kostuak murriztea ezinbestekoa zen (eta oraindik ere bada), beraz, TT eta R8 bezalako nitxo modeloak desagertzeko arrisku larrian zeuden.
Baina orain, Alemaniako Auto Motor und Sport argitalpenean egindako elkarrizketa batean, Duesmannek pista berriak ematen ditu Audi TTren etorkizun posibleari edo ezinezkoari buruz.
Audiren modelo sortaren etorkizunari buruz galdetuta, eta merkatu aldakor baterako beste batzuk eduki beharraren kontura ereduak baztertuko ote diren galdetuta, Duesmannek argi esan zuen: “Modelo gama fintzen ari gara (...). Taldeak (Volkswagen) eta Audik apustu handia egin dute bateriazko ibilgailu elektrikoen alde. Erabilera kopurua gutxi gorabehera berdina izango da. Baina eredu elektrikoak gehitzen ari garen heinean, ohiko modeloak ezabatzen ari gara. Horrek ere min egiten du, neurri batean».
Harpidetu gure buletinera
Audi TTren etorkizunera eramaten gaituen esaldia. Ezabatu beharreko ereduetako bat al da? Duesmanek erantzun du:
Markus Duesmann, Audiko zuzendari nagusia"Segmentua uzkurtzen ari da eta presio handia jasaten ari da. Noski pentsatu behar dugu zenbat denboran eskaini nahi dugun segmentu horretan, eta besteentzako ideia interesgarriagoak ez baditugu. Zuzenean".
Zer esan nahi du?
Audi TT, ezagutzen dugun bezala, 1998an hasitako lerroko azkena izan daiteke. Duesmannek iradokitzen du etorkizunean Audi modelo emozionalagoetarako tokia egongo dela, baina horrek ez du esan nahi formatu klasikoak hartzen dituztenik. coupé eta roadster batena.
Mota horietako salmentak, batez ere TTk praktikatzen dituen prezio-mailan, ez dira inoiz benetan berreskuratu duela hamarkada bateko finantza-krisitik —zaila da eredu mota honen aldeko apustu jarraitua justifikatzea—.
Zein etorkizun izango du Audi TT? Luzea baino laburragoa dirudi.
Iturria: Auto Motor und Sport.