Motor elektrikoez soilik bultzatutako superkirolen prototipoak perretxikoak bezala agertu dira, batez ere motorren erakustaldi handietan. Tesla alderdian sartuko al da?
Kaliforniako markaren berriei adi daudenek jakingo dute datozen bi urteetan Tesla hiru modelo guztiz berri ateratzeko prest dagoela.Markaren etorkizun hurbilerako estrategiaren xehetasunak Elon Musk berak, Teslaren zuzendari nagusi eta sortzaileak, ezagutarazi ditu duela gutxi. Planak, urte honetan bertan egin beharko lukeen Model 3-a abian jartzeaz gain, erdi-atoi-kamioi bat, bilketa-kamioi bat eta Roadster-aren ondorengoa aurkeztea jasotzen du.
BEREZIA: Volvo ezaguna da auto seguruak eraikitzeagatik. Zergatik?
Teslaren jarraitzaile sutsu batzuen atsekaberako, Elon Musk-ek kanpoan utzi zuen super kirol-auto bat, antza, inoiz parekatu ez zena. Hori, burtsan errendimendu bikaina duen marka batentzat, baina oraindik irabazi ezinik, ez da harritzekoa.
Ez zen eragozpen bat izan diseinatzaile espainiarrarentzat Xabier Albizu , bere sormena erakarri zuen eta Tesla superkirol posible bat nolakoa izango zen imajinatu zuen. Xabier Albizuk deitu zuen proiektua Tesla Model EXP.
Aurrealdeak Tesla produkzioko elementu identifikatzaileak bilatzen baditu, ikuspegi soilago eta kontserbadoreago batean, markaren egungo diseinu-lengoaia hobeto integratzeko, atzealdea distantzia egiten du eta estilo oldarkorragoa hartzen du, behar aerodinamikoei arreta berezia jarriz.
Mekanikoki, Xabier Albizuk iradokitzen du kotxea lau motor elektrikoren bidez (bat gurpil bakoitzeko) elikatuko zela, momentua bektoretzeko sistema baterako irtenbide aproposa. Errendimenduari dagokionez, esan beharra dago gaur egungo Tesla Model S (P100D) lehiaketak, 795 hp-ko potentziarekin eta 995 Nm-ko momentu maximoarekin, 0-tik 100 km/h-ra 2,1 segundotan azeleratzen duela. Hipotetikoki, Tesla Model EXP balio horiek gainditzeko gai izango lirateke.
