THE 365 GTB/4 Daytona , 1969an kaleratua, Ferrarik Lamborghini Miura erradikalari emandako erantzuna izan zen (zeharkako motorra atzeko erdiko posizioan). Diseinuagatik nabarmendu zen, Ferrarin ohikoa zenagatik nahiko ausarta, Leonardo Fioravanti, Pininfarinakoa, bere lerroen egilea izanik.
Dena den, bere lerroak garai hartan kolpea izan baziren, edo haize freskoa, zure ikuspuntuaren arabera, azal ausartaren azpian, Ferrari "tipikoa" zen, aurrealdeko motorra eta atzeko errendimendu handiko GT bat. gurpil trakzioa..
275 GTB/4-aren lekua hartu zuen, Ferrari gamako hierarkiaren goiko aldea hartuz, eta azkar inoiz izan den Ferrari gogoangarri eta desiragarrienetako bat bihurtu zen — hala da gaur egun ere.
Bere kanpai luzearen azpian aspirazio naturala duen 4,4 l V12 bat dago, 352 zaldirekin. Bost abiadurako eskuzko kaxa atzeko aldean muntatzen da masaren banaketa hobea izateko. Pisua 1600 kg ingurukoa da, eta 5,7 s-tan 100 km/h-ra iristeko gai da, gehienezko abiadura 280 km/h-tan finkatuta, munduko autorik azkarrenetako bat bihurtuz… garai hartan.
deskodetutako izena
Garai hartako Ferrari-n ohikoa zen bezala, 365 hiru zifrak motorraren zilindrada bakarrari egiten zioten erreferentzia, eta 4. zifrak V12-ren cam-ardatzaren zenbakia zen. GTB Gran Turismo Berlinettaren akronimoa da. Daytona, gehien ezagutzen den izena, interesgarria da, ez zen izen ofizialaren parte. Hala izendatu zuten, hedabideek, Ferrarik 1967ko Daytonako 24 orduetan lortutako garaipenari erreferentzia eginez.
Ospetsuekin eta ikuskizunekin harremana ez da unitate honen historiara mugatzen, zeina Elton Johnena izan zen. Miami Vicek, 80ko hamarkadako telesail estatubatuarrak, Daytona izan zuen erakargarritasun puntuetako bat, baina bere bertsio bihurgarrian, GTS, gaur egun ere seriearen Daytona errealitatean zela jakinda... Corvette bat.
Elton John's Daytona
Ferrari 365 GTB/4 Daytona, Silverstone Auctions-en bidez enkantean dagoena, 1972ko abuztuaren 3an zerrendatu zen Erresuma Batuan, eskuineko gidatzeko 158 unitateetako bat izanik.
Elton John bere jabea izan zen 1973an, erosi zuen lehenetariko bat izan zen, lehena ez bada, Maranelloko eraikitzailearekin harremana etengabea izango zena, besteak beste, 365 BB, Testarossa edo 512 TR baten jabe izan baitzen. , denak 12 zilindroko motor nobleekin.
Elton Johnek 356 GTB/4 Daytona-rekin zuen harremana, ordea, ez zen horren luzea izango —1975ean, unitate honek eskuz aldatuko zuen—.
Daytona honek gerora hainbat jabe ezagutuko zituen, denak Ferrari Owner's Clubeko kide zirenak, bere azken jabe pribatuetako batek 16 urtez eduki zuelarik. Konponketa egoera bikaina da, Silverstone Auctions-en arabera.
Harpidetu gure buletinera
Unitate honetan Rosso Chiaro koloreko kanpoaldea nabarmentzen da, eta barrualdea VM8500 Connolly Vaumol larru beltzarekin — 2017an estali zuten azkenekoz fabrikako zehaztapenekin.
Kilometroak 82.000 mila (132.000 kilometro inguru) erregistratzen ditu, duela gutxi ikuskatu eta erreparatu dute, magnesiozko gurpilak jatorrizko egoerara itzuli dira eta Michelin XWX pneumatikoekin herratu dira.
356 GTB/4 Daytona hau ez da arrotza Silverstone Auctions-en, 2017an jada enkantean jarri baitzuen. Garai hartan bildumagile gazte batek, James Harrisek, erosi zuen, eta Ferrariren beste modelo batzuen bildumara gehitu zuen, hau da, Dino bat barne. 1974ko 246 eta 1991ko Testarrosa bat. Haren heriotza, aurten, salmenta berriaren arrazoia da, enkantegileak familiaren izenean egiten duelarik.
Enkantea 2019ko irailaren 21ean izango da, Warwickshireko Dallas Burston Polo Club-en. Silverstone Auctions-ek 425 mila eta 475.000 libera arteko salmenta prezioa kalkulatzen du (470 mila eta 525 mila euro artean gutxi gorabehera).