Lerro hauek irakurtzen dituzun bitartean, zorioneko João Faustino Goodwood Jaialdirako bidean da. Ekitaldi honetan Reason Automobile ordezkatzeko lan neketsuaren arduraduna izan zen. Nire esku zegoen Joãok egun hauetan emango dizkigun esperientzia eta argazki guztiak kontatzea misio noblea, baina ez hain dibertigarria.... Izpiak! Datorren urtean ere...
Hau irakurtzen ari bazara, Ingalaterran egon beharrean zure seme-alaben belarriak estaltzen 1 Formula historiko bat "garrasi" biriken gainetik pasatzen ari zaren bitartean, barkatu.
Baina João iritsi eta Goodwoodera iristen ez den bitartean, merezi du gogoratzea urtero Ingalaterrako hegoaldean, Lord March-en finkaren lorategietan (argazkian) egiten den jaialdi honen garrantzia eta jatorria.
Hau esan behar dugu: jaun hau pertsona baten harribitxia da. Ez edonork gonbidatzen ditu 150.000 pertsona euren jabetzan asteburu bat pasatzera, goma errez, belarra zapalduz eta kotxeez hitz egiten. Ongi egin jauna!
Jaialdiaren jatorria
1990. urtea zen jaun ingeles honek Goodwood etxea erostea erabaki zuenean. Finka erraldoi bat, non Goodwood Zirkuituko pista hartzen duen. Garai batean Ingalaterrako motor-kirolaren «Meka» zen lekua, 1 Formulako lasterketen eszenatokia eta zenbait tragedia, hala nola, Bruce Mclarenen heriotza 1970ean.
Lord March-en gogoan, jabetza eskuratu aurretik ere, lehiaketako motorren burrunba Goodwoodera itzultzeko asmoa zegoen. Zoritxarrez, eta hainbat saiakera izan arren, Lord Marchek ez zuen inoiz lortu Goodwoodeko kirol ekitaldiak egiteko beharrezko baimenak.
Goodwood-en lehia kanpoan zegoela, Lord Marchek beste formatu bat asmatu zuen. Lasterketa egin beharrean, Goodwoodek urteroko jaialdi bat hartuko luke orain: Goodwood Festival of Speed. 1993tik urtero horrela izan da, ekaina eta uztaila bitartean.
Praktikan museo hunkigarria den jaialdia. Non, munduko motor-kiroletako makinarik historiko eta deigarrienak elkartzen dira gatibutasunean urte osoko armiarma-sareak astintzeko.
jaialdia bera
Ez dago Goodwood jaialdiarekin alderatzen duen ezer. Hau irakurtzen ari bazara, Ingalaterran egon beharrean zure seme-alaben belarriak estaltzen 1 Formula historiko bat 'garrasi' pasatzen ari zaren bitartean, barkatu. Pena ematen dut zuregatik, zure txakurkume hipotetikoengatik eta idazteko hemen nagoen eta seme-alabarik ere ez daukadanagatik – John madarikatua! Datorren urtean Goodwoodera joango naiz...
Goodwood norbere burua errespetatzen duen edozein petrolioren zerrendan egon beharko lukeen esperientzia horietako bat da. Diziplina ezberdinetako modelo nagusiak –hala nola, 1 Formula, NASCAR, INDY, Endurance, Turismo, WRC–, leku bakarrean, biltzeaz gain, bere erakargarri nagusia autoak mugimenduan egotea da. Inoiz autorik onenak, garestienak eta arraroenak 2 km luzeko errepide txiki batean elkartzen dira, lasto fardoen eta ondo zaindutako belar artean.
Hiru egun hauetan, Goodwood-ek makina hauek bere aintza guztian itzultzen ditu. Beren egoera letargikotik, garaje exotikoenen eta museo esklusiboenen mugetatik erreskatatzen. Munduko beste inon ezin dugu alderatu 1 Formula historiko baten soinua egun berean 1 Formula moderno baten soinuarekin; B Talde baten soinua, azken WRCren soinuarekin.
Are hobeto. Zorte batekin, txirrindulari historikoak berriro ikus ditzakegu garai hartako makinen aginteetan. Imajinatzen al duzu lekuko, zuzenean eta kolorez, Niki Lauda Nurburgring-en ia bizitza kendu zion Ferrari gidatzen? Hau noski, zure haurraren belarriak estaltzen dituzun bitartean - pixka bat obsesionatzen ari naiz honekin, ezta? Duela gutxi otitis bat izan nuen, hori da arrazoia.
Eta barru-barruan, egia esan –bekaizkeriaz apur bat hazkatuz–, João Faustinok belarrietako infekzio apur bat zuela ez nuen axola. Dagoeneko badakit handik etortzen zarenean inork ez zaituela ixiltzen. Prebentzio neurria baino ez litzateke izango...
Guri dagokigunez, bertan ez egoteagatik gaixorik, Automobilaren Arrazoiari bakarrik eutsi diezaiokegu albisteen zain. Ez da horren txarra ere, ezta?
