Ferrari 812 Superfast Italiako markaren inoizko serieko modelorik indartsuena da. Azkenean, Ferrariren azken atmosfera «handia» izango da.
Ferrari 812 Superfast Ferrari F12 ezagunaren ondorengoa da. Eredu berri honen plataforma, funtsean, F12 plataformaren bertsio berritu eta hobetua da, aldaketa handiak potentzia-unitaterako gorde zirelako.
Modelo berri honek aspirazio naturala duen V12 bat erabiltzen du, orain 6,5 litroko edukiera duena. Guztira 800 hp da 8500 rpm-n eta 718 Nm 7.000 rpm-tan, horren % 80 eskuragarri dago 3500 rpm-tan! F12 tdf zenbakiak marjina eroso batez gainditzen dituzten zenbakiak.
Zenbaki horiei esker, markak Ferrari 812 Superfast "inoizko ekoizpen-eredurik indartsuena eta azkarrena"tzat hartzen du (oharra: Ferrarik ez du LaFerrari edizio mugatutzat hartzen). Hau ere V12 hutsen azkena izan beharko litzateke. Hau da, inolako laguntzarik gabe, izan gainelikaduratik edo hibridaziotik.
Transmisioa atzeko gurpiletara bakarrik egiten da, zazpi abiadurako enbrage biko kaxa baten bidez. Iragarritako abantailak F12 tdf-aren parekoak dira, 812 Superfast-ak baino 110 kg gehiago izan arren. Iragarkitako pisu lehorra 1525 kg da. 0 eta 100 km/h bitartekoak 2,9 segundotan bidaltzen dira eta iragarritako abiadura 340 km/h-tik gorakoa da.
LOTUTA: Inoiz ez dira 2016an bezainbeste Ferrari saldu
Ferrari 812 Superfast ere izango da elektrizitatez lagundutako direkzioa estreinatuko duen markaren lehen modeloa. Slide Slip Control-arekin batera lan egiteko garatu zen, autoaren bizkortasuna areagotzen duen sistema, eta izkinetatik irtetean luzetarako azelerazio handiagoa eskaintzen du.
F12 baino zabalagoa eta luzeagoa, 812 Superfast-ek bigarren belaunaldiko Virtual Short Wheelbase sistema gehitzen du, atzeko gurpilak zuzentzeko aukera ematen duena abiadura baxuan arintasuna eta egonkortasuna abiadura handian areagotzeko.
Ikusmenean, 812 Superfast bere aurrekoarengandik bereizten da bere diseinu oldarkorragoari esker, non hegalak nabarmen zizelkatuta dauden. Beste berrikuntzen artean, atzeko lau optiken behin betiko itzulera nabarmentzen dugu, GTC4 Lusso-n bezala. Aldaketa horiek guztiak gorabehera, modeloaren azken estiloak aurrekoaren dinamismoa eta ikusmen-agresibotasuna mantentzen ditu.
Barnealdeak ere orientazio estilistiko erradikalagoa islatzen du, baina Ferrarik agintzen du V12 aurrealdeak dituzten modeloen espero den erosotasuna mantenduko duela. Ferrari 812 Superfast jendaurrean aurkeztuko da Genevako Motor Show-ean. Ezagutu hemen apaindegi honetan egongo diren modelo guztiak.