Hyundai da munduaren aurka. Lehen aldiz, Hego Koreako marka “kontinente zaharretik” datozen proposamenei aurre egiteko gai izango den kirol auto batean ari da lanean. Autoa Albert Biermann-en zuzendaritzapean garatu zen, automobilgintzan ezarritako kredituak dituen ingeniari alemaniarra - Biermann izan zen urte batzuetan BMW-ren M Performance dibisioko burua.
Hyundai i30 N-ren garapen osoa Nürburgring-eko markaren zentro teknikoan egin zen, Suedia iparraldean proba fase bat egin berri duen modeloa –eta Thierry Neuville gurpilean duela– eta Erresuma Batuko errepidean. Hyundairen azken bideoak i30 N berritik zer espero dugun erakusten digu:
Baina Hyundai ez da hemen geldituko...
Hori da pentsatzen ari zarena. Hyundai i30 N kirol pedigrea duen modelo-familia bateko lehen kidea besterik ez da izango. Drive-n australiarrei hitz eginda, Albert Biermann-ek N Performance tratamendua jasoko zuela esan zuen Tucson, baita datorren Hyundai Kauai SUV trinkoa ere.
“C-segmentuarekin eta fastback-ekin (Veloster) hasi ginen, baina dagoeneko B-segmenturako eta SUVrako beste prototipo batzuetan ari gara lanean […] Bolantearen atzean dagoen dibertsioa ez da autoaren segmentura edo tamainara mugatzen; auto zirraragarriak sor ditzake edozein segmentutan”.
Albert Biermannek onartzen du oraindik motor alternatiboetara igarotzea egin behar duela –emisioen araudiak eta kontsumoa murrizteko beharrak beharrezkoa egiten dute hori. Hori dela eta, ia ziurra da etorkizuneko modeloek soluzio hibrido batera joko dutela.
Hyundai i30 N datorren irailean estreinatuko da Frankfurteko Motor Show-ean.
