Volkswagen marka alemaniarra izan ezik, Europako marka orokor ia guztiek 8 hilabete baino gehiago daramatzate galerak izaten.
Sergio Marchionne, Fiat Taldeko kontseilari delegatua polemikoa, ez da eseri bere konpainiaren emaitza negatiboen aurrean, Chrysler filialarekin irabaziak baino ez baititu lortu. Aste honetan Lancia markaren amaiera iragarri ostean, Marchionne «arduradun» itzuli da, berriro ere Europako marka generalisten batasuna defendatuz, Volkswagen taldearen hegemonia gero eta handiagoari aurre egiteko, kontinente zaharrean. Baina haratago doa Fiateko zuzendari nagusia, eta Alemaniako Estatuak «eramatea» duela salatu du Volkswageni.
GM eta PSA eta Peugeot Citroen aliantza sortu berritik kanpo geratu arren, Marchionnek ez du gogorik. Dena den arren, Fiateko zuzendari nagusiak ondo daki Europako hainbat fabrikatzaileren biziraupena osagaiak, teknologiak eta garapen kostuak partekatuz soilik posible dela. Oso ondo exekutaturiko modelo bat... Volkswagen!
PSA Taldeaz eta GMz gain, Volvoren suediarrak eta Renaulten frantziarrak ere balizko bazkideen artean daude.
Testua: Guilherme Ferreira da Costa