Duela bi aste inguru etorkizuneko BMW M2ren argazki espioiak erakutsi genizuen probetan eta esan genizuen M2 (G87) Guilherme Costak BMW M2 Lehiaketako proban hain goraipatu zuen errezeta mantenduko duela. Baina orain, Suedia iparraldeko argazki espioi berriak jasotzen ditugu, egungo BMW M2 (F87) bat erakusten digutena, ihes-irteerarik gabe, proba elektrikoko prototipo bat salatuz.
Ez dago ezerk adierazten duenik etorkizun hurbilean %100 elektrikoa den M2 bat egiteko planik dagoenik BMW Mrako, beraz, eta inork ez du zalantzan jartzen, etorkizuneko %100 elektrikoko modelo baterako "proba mandoa" izan beharko luke. Munich marka. Baina ia ezinezkoa da ulertzea zein eredu dagoen.
Hau elektroi hutsezko M2 etorkizun baten garapenaren hasiera izan daitekeen teoria —hamarkada geroago iristeko— “mahai gainean” dagoen teoria da, Bavariako markak egungo BMWren karrozeria hain zuzen aukeratu baitu. M2 (F87) "proba mando" gisa balio dezan.
Baina hurbilagotik begiratzen badugu, proba-unitate honek atzeko eserlekuen ordez segurtasun-kaiola duela nabarituko dugu - atzeko eserlekurik gabeko M2 bat? Bitxia... - eta karbono-zeramikazko balaztak, eredu elektriko askoz erradikalagoa aurreikus dezaketenak.
“Ikusketa” honi buruzko beste datu bitxi bat matrikulazioari dagokio. Hau da, BMW edo MINI berrien probako modelo guztiak Alemaniako matrikularekin “ehizatu” direlako, Munichekoak, izan ere, hiri horretan kokatzen da taldearen eredu berrien garapena. Baina “test mando” honek Suediako matrikula du atzealdean eta ez du matrikularik aurrealdean.
Horregatik, BMW honetan nahasteko gai diren xehetasunik ez da falta. Baina beste zerbait ez litzateke espero, edo hori ez balitz “probako mandoen” helburu nagusia.
Jakin iezaguzu iruzkinen koadroan Municheko marka zertan ari den uste duzun.