BMW M3 (E36) eta M3 (E46) oinordeko espirituala BMW M2 Lehiaketa bere arbasoen aurka proban jarri zen arrastatze lasterketa batean, marka ez ezik, eskuzko kaxa eta lineako sei zilindroko motorra ere partekatzen duten modeloen arteko belaunaldien arteko liskarra baino ez dena.
BMW M2 Competition aldean, 3,0 l ditu, bi turbo eta 410 CV eskaintzen ditu, eskuzko transmisio baten bidez atzeko gurpiletara bidaltzen direnak. Auto modernoa izan arren, honek oreka ez oso altuan 1550 kg-tan mantentzea lortzen du.
Kontrako BMW M3 (E36) 1994koari dagokionez, honek bere sei zilindroak 3,0 l-ko lerro atmosferikoan 300 CV inguru ematen ditu, jatorrizko 286 CV baino handiagoa EKUari eta ECUari dagokionez hobekuntza batzuei esker. ihes berri bat. Argaltzeko sendabiderako xedea, 1400 kg inguru pisatzen du eta eskuzko engranaje-kaxa du bost ratioekin.
Azkenik, BMW M3 (E46) 2005eko eredua da, sei abiadurako eskuzko kaxa batekin, 3,2 litroko sei zilindro atmosferiko bat, jatorriz 343 zaldi zordun zituena eta bere zeregina 1570 kg gidatzea zen. Hala ere, gure ostalariaren arabera, Mat Watson Carwow-en, K&N aire-iragazki batek potentzia 340 hp-ra jaitsi zuen.
Harpidetu gure buletinera
Lehiakideak aurkeztuta, azkarrena zein den jakitea besterik ez da geratzen, eta horretarako bideoa uzten dizuegu:
“Hasiera Hotza”ri buruz. Astelehenetik ostiralera Razão Automóvelen, goizeko 8:30etan “Hasiera Hotza” dago. Kafea edaten duzun bitartean edo eguna hasteko ausardia biltzen duzun bitartean, egon eguneratuta automozio munduko datu interesgarriekin, gertaera historikoekin eta bideo garrantzitsuekin. Guztia 200 hitz baino gutxiagotan.