Irtenbidea, oraingoz fase esperimentalean bakarrik, bide elektrikodun errailak jartzea dakar, eta haietara ibilgailuak konektatzen dira, beso luzagarri baten bidez —funtsean, antzinako bide-gurdien antzeko irtenbidea!
Azpiegiturari lotuta, ibilgailu elektrikoak, arinak zein astunak izan, bateriak kargatzeko gai dira orain, immobilizatu beharrik gabe.
Probak 400 metro inguruko tarte batean egiten ari dira, Stockholmeko aireportura doan errepidean, batez ere ibilgailu astunak erabiliz. Ekimena 2030erako erregai fosilen erabilerarekin amaitzeko Suediako estrategiaren parte da.
Hogei mila kilometroko errepidea zain...
Fase esperimentala ondo badoa, eta azken informazioaren arabera, eguraldi txarra edo zikinkeria ere ez zen sistemarako arazoa izan, teknologia etorkizunean instalatu liteke Suedian dauden ia 20.000 kilometroko errepideetan .
JARRAITU YOUTUBEN Harpidetu gure kanalera
Era berean, bere tutoreen arabera, errailak jartzeko kostuak ere ez dira arazorik izango, kilometroko 908.000 euroko aurrekontuarekin. Seguru dago mugikortasun elektrikoari dagokionez sekulako urratsa izango dela, autonomiaren ondoriozko antsietatearekin amaitzen lagunduko baitu, auto elektrikoa erostea gehien eragiten duen alderdietako bat.
