Iaz Bruselako Motor Show-ean aurkeztutako Renault Clio E-Tech eta Renault Captur E-Tech Portugalgo merkatura iristen dira orain.
Clio E-Tech-ari dagokionez, 1,6 l-ko gasolinazko motor batekin "ezkondu" da 1,2 kWh-ko ahalmena duen bateriaz elikatzen diren bi motor elektrikorekin.
Azken emaitza da 140 hp-ko potentzia, 4,3 eta 4,4 l/100 km arteko kontsumoa, 98 eta 100 g/km arteko isuriak (WLTP zikloa) eta %100 elektrikoan 70/75 km/ra arte bidaiatzeko aukera. h.
Renault Captur E-Tech-ek, berriz, sistema hibrido entxufagarri bat dauka, eta Clio E-Tech-en 1,6 litro berdinak konbinatzen ditu 10,4 kWh-ko bateriaz elikatzen den motor elektriko batekin eta High batez osatutako bigarren motor elektriko batekin. -Tentsio Sorgailua Alternadorea.
158 hp-ko potentziarekin, Captur E-Tech WLTP zikloan % 100 elektrikoan 50 km-ra arte bidaiatzeko aukera ematen du eta 65 km WLTP City bizikletan. 135 km/h-ko abiadura gorenera ere irits daiteke elektroien potentzia soilik erabiliz.
Zenbat?
Momentuz, bai Renault Clio E-Tech bai Renault Captur E-Tech dagoeneko eskuragarri daude Portugalen eskatzeko, eta irailerako aurreikusten dute lehen unitateak entregatzeko.
Harpidetu gure buletinera
Bost ekipamendu mailatan eskuragarri dago: Intens, RS Line, Exclusive, Edition One eta Initiale Paris. Renault Clio E-Tech Blue dCi 115 diesel motor baliokidearekin hornitutako bertsioen prezio berean salduko da.
| Renault Clio E-Tech | |
|---|---|
| Bertsioa | Prezioa |
| Intentsitateak | 23 200 € |
| RS Linea | 25.300 euro |
| Esklusiboa | 25.800 € |
| Lehen edizioa | 26.900 € |
| Pariseko hasiera | 28.800 euro |
dagoeneko Harrapatu E-Tech hiru ekipamendu mailatan egongo da eskuragarri: Esklusiboa, Edition One eta Initiale Paris.
| Renault Capture E-Tech | |
|---|---|
| Bertsioa | Prezioa |
| Esklusiboa | 33.590 € |
| Lehen edizioa | 33.590 € |
| Pariseko hasiera | 36.590 € |