Marka amerikarraren modeloak 7 minutu eta 29,6 segundoko kanoi-denbora lortu zuen Nürburgring Nordschleife-n.
Joan zen «mundu berriko» modeloak kirol zoragarriak zireneko garaiak, betiere... errepideak kurbarik ez zuen! Gaur egun, potentzia handiko motorrak eskolan daude oraindik (amen!), baina kirol-auto amerikarrak hornitzen dituzten txasisak eta esekidurak, azkenean, merezi dute izena. Europako kirol auto onenei ere ez diete ezer zor!Chevrolet Camaro ZL1 garai berri honetako modeloetako bat da. Motor handia (6,2 litroko LT4 V8 650 zaldi eta 881 Nm-ko gainkargatua!), tradizioak agintzen duen moduan, baina oinarrizko txasisaren ordez txasis moderno bat aurkitzen dugu moldapen-esekidura berrienekin hornitua. Esekiduran imanak erabiltzeari esker, Chevrolet Camaro ZL1 esekidura bakoitza egoera bakoitzaren behar zehatzetara egokitu dezake (motela, azkarra edo euskarri izkinetan), zurruntasuna aldatuz.
EZ GALDU BEHAR: Audi-k A4 2.0 TDI 150 zaldi proposatzen du 295 euro/hilean.
Faktoreen konbinazio honi esker (motor indartsua, xasis konpetentea eta esekidura modernoak) amerikar kirol-auto berriak Alemaniako diseinu zorrotza 7 minutu eta 29,6 segundotan osatu zuen, Europako kirol-auto nagusi asko atzean utziz - ikus hemen Nürburgring TOP 100 .
Chevrolet-en arabera, itzulirako erabilitako autoa guztiz stocka zen rollcage, lasterketako eserlekua eta arnesaz gain. Korronteek Magnetic Ride motelgailu moldagarriak, Performance Traction Management, Goodyear Eagle F1 Supercar 3 pneumatikoetan bildutako 20 hazbeteko gurpil forjatuak eta Brembo balazta izugarriak ditu aurrealdeko sei pistoi eta lau pistoi atzeko pinces bidez.
Markaren arabera, errekor itzuli honetan erabilitako Chevrolet Camaro ZL1 jatorria izan zen, segurtasun arrazoiengatik egindako aldaketez gain: rollcage, lehiaketako eserlekuak eta lau puntuko uhalak.