Posible al da diesel muscle car bat? Dirudienez, eta dieselaren aurkako lurraldean jaio zen: Ameriketako Estatu Batuetan.
Zuziak piztu eta sare sozialetako sardexka digitalak jaso aurretik, jakin ezazu badela arrazoi sinesgarri bat Nathan Mueller, proiektu honen arduraduna, Chevrolet Camaro SS bat kamioi batetik Diesel motor batekin hornitzera ausartu izana. Hori bai, kamioi batetik.EZ GALDU BEHAR: Disko zulatuak, ildaskatuak edo leunak. Zein da aukerarik onena?
Irudietan ikusten duzun Chevrolet Camaro SS enkante publiko batean erosi zen prezio sinboliko baten truke. Arrazoia? 'Besteen lagunak' ligak motorra (432 zp-ko V8 6.3 LS3 bat) eta kaxa kentzen ditu, gainerako osagaiak bertan behera utziz. Akordio honen aurrean, Nathanek ezinezkoa egitea erabaki zuen: Diesel muskulu-auto bat sortzea. Ez nago ondo, ezta? Baina emaitza ere interesgarria da.
Organo emaile mekanikoa Chevrolet Kodiak (kamioi bertsioa) bat baino ez zen, urtetan aireportu batean autobus gisa balio izan zuena. Arazoa zen Duramax blokea –zortzi zilindroko 6600 cc-ko turbodiesela– Camaroren jatorrizko motorra baino askoz handiagoa zela. Bateraezintasun horiek zirela eta, Nathan Muellerrek eskuz egindako piezen fabrikazioan dedikatu behar izan zuen honen arteko ezkontza nekez betetzeko. kamioi batean lan egiteko jaio eta kirol-kotxe baten txasisean amaitu zuen motorra.
BERRIA: Ezagutu 2017ko Urteko Autoaren Sariaren hautagaiak
Emaitza Camaro Diesel bat izan zen, 516 zaldi eta 1.416 Nm-ko momentu maximoarekin, birprogramatutako ECU bati eta turbo handiagoari esker. Aldaketa horien guztien ondoren, multzoaren pisu osoa 2.100 kg-ra igo zen. Kirol-auto batentzat asko da, egia esan – belaunaldi berriko Audi Q7 batek pisu gutxiago du – baina hala ere, Nathan Muellerrek dio jokaera zorrotza eta dibertigarria dela.
