Ah, 80ko hamarkada! Miami Vice, Madonna, zalantzazko efektu bisualak eta hori baino askoz ere interesgarriagoa, Alemaniako Touring Txapelketako 5. multzoa, indartsuegiak ziren autoak eta ondo edateko gauen ondorioa dirudien aerodinamika batekin batera. izpiritu liberala.
THE Zakspeed Ford Capri Turbo Deutsche Rennsport Meisterschaft-a gehien markatu zuen kotxeetako bat izan zen, agian itxuragatik, beharbada turbo-konprimitutako motor baten soinu hutsagatik, edo agian arrazoi horiengatik eta beste batzuengatik.
Garai hartan, II. Mailako arerioei aurre egiteko, Zakspeed-ek oinarri gisa 1,4 l-ko turbokonprimitutako Cosworth motor baten aldeko apustua egitea erabaki zuen, eta hortik aurrera bere magia egin zuen.
Emaitza ekoizteko gai den bloke bat izan zen 495 zaldi 895 kg-ko luma-pisuarekin batera, Ford Capriri ezohiko arintasuna ematen zion garairako, eta hori baino askoz garrantzitsuagoa, Porsche 935 edo BMW M1 bezalako autoekin batera borrokatzeko gai dena.
Harpidetu gure buletinera
Zakspeed Ford Capri-ren... forma oparoari dagokionez, bere produkzioko parekoaren antzekotasunak teilatuan hasten dira eta A eta C zutabeetatik hedatzen dira eta, tira... hor amaitzen dira. FIA arauek horrela agindu zuten betebehar hori. Hala ere, ez zuten autoen zabalera aipatzen, beraz, ia beti, marka guztiek handitu egiten zituzten autoak.
Ford Capri honen kasuan, panel berrietarako eta beste elementu aerodinamiko batzuen eraikuntza-material gisa Kevlar erabili zen, eta ekoizpen-kotxearen xehetasun batzuk mantendu ziren, hala nola, aurreko parrilla, faroak eta atzeko argiak. Xehetasun horietaz gain, dena ia handiegia zen: atzeko spoiler-ak jangelatik oso hurbileko neurriak zituen eta erradiadore kurbatuek, atzeko gurpilen babesleetan muntatuta, surf-oulen antza zuten.
1981ean, Klaus Ludwig DRM txapeldun bihurtu zen 11 txapelketa irabazita. Bideoko autoa Klaus gidatzen ari zena da.
Gure BANZAI kategoriako irakurleak! (NDR: artikulua argitaratzeko unean) agian Zakspeed Ford Capri Turbo-ren estetika aitortzen dute, azken finean, 'Bōsōzoku' japoniar azpikultura Alemaniako txapelketako 5. multzo honetan ibilitako autoetan inspiratu zen. Kontua da, japoniar moda onean, ez zutela nahikoa iruditu eta, beraz, pieza aerodinamiko erraldoiekin jorratu ziotela —eta izugarria diodanean, proportzio ia biblikoak esan nahi dut—.