2014ko Audi S1 duela ordu batzuk aurkeztu zen. Atzo lehen irudia ezagutarazi genuen ondoren, gaur xehetasun guztiak ezagutarazteko eguna da.
Abiadura osoz hurbiltzen ari da Genevako Automobilaren Azoka (martxoaren 4tik 5era) eta lehen agerraldiak agertzen hasten dira. Audi S1 2014, hiru ateko eta Sportback (bost ateko) bertsioetan eskuragarri, B taldeko rallyaren ikonoa omentzen du, Audi Sport Quattro S1. Omenaldi gisa, lehiaketaren garai goreneko memoria berreskuratu nahi du, gaurko arauekin.
2014ko Audi S1 2.0 TFSI motorra aurkezten du, 231 zaldi eta 370 Nm-ko gehienezko momentua eskaintzen duena. 0-100 km/h esprintak 5,8 segundo behar ditu (5,9 Sportback bertsioan) eta quattro sistemak bere segmentuan eraginkortasun gorena bermatuko du, zalantzarik gabe. Gehienezko abiadura 250 km/h-koa da.
Poltsikoko suziri honek, batez ere, kirol-auto trinko bat izan nahi du, non eraginkortasuna eta kiroltasuna diren, noski, lelo-hitzak. Hala ere, Audik ez ditu egun hauetan ezartzen dituen arauak atzean utzi nahi, 100 km-ko 7 litroko batez besteko kontsumoa iragarri du (7,1 Sportbackentzat). Hemen, itxaron dezagun Audi S1 2014 probaren arte eguneroko autoa izan daitekeen ala ez ikusteko.
2014ko Audi S1 hainbat mailatan aldatu da potentzia hori jasotzeko. Esekidura berritu egin da, baita servodirekzio elektromekanikoa ere. Poltsiko-kohete hori geldiarazteko, Audik 310 mm-ko diametroko diskoak jarri zituen aurrealdean. Irudietan ikusten ditugun pintzak margotutako gorriz, “S1” laburdurarekin, aukera bat dira.
Gidatzea murgilduagoa izan dadin, diferentzialaren blokeo elektronikoa dugu, momentu kontrol selektiboarekin. Egonkortasun-kontrol elektronikoan (ESC) integratuta dagoen funtzio honek bi desaktibazio maila ditu. 6 abiadurako eskuzko kaxa estandarra da, baina aukerakoa den S Tronic enbrage bikoitzeko kaxa.
Kanpoaldean lau kolore berri ditugu eta irudian aukerako quattro paketea ikusten dugu. Aurrealdean LED argi berriak eta atzeko aldean konfigurazio berri batek ere aldaketa estetikoekin eta 2014ko Audi S1aren xehetasun bereizgarriekin batera datoz.17 hazbeteko gurpilak dira estandarrak, baina aukeren zerrendan 18 hazbeteko gurpilak ere badaude.
Barrualdeak ere aldaketak izan ditu eta konfigurazio aukera berriak ditu. Estilo-pakete berriak aukeratu ditzakegu, kabina barruan S eta quattro inizialak sustatzeko. Aluminiozko pedalak eta kirol eserlekuak estandarrak dira.
Gadgetak ugaritzen dira estandar eta aukerakoen zerrendan. 2014 Audi S1-k MMI plus sistema (kolore-monitore tolesgarriarekin), Bose surround soinu-sistema eta Audi Connect sistema (telefonoa, Interneteko konexioa, Wi-Fi hotspot eta zerbitzu pertsonalizatuak ditu) eskaintzen ditu aukeran.
Merkatu nazionalaren prezioak oraindik ez dira ezagutzen, baina 40 mila euro inguruko prezioa (zergak kenduta) espero da. 2014ko Audi S1 2014ko bigarren hiruhilekotik aurrera merkaturatuko da, 3 eta 5 ateko bertsioetan (Sportback). Bere zuzeneko eta koloretako debuta Genevako Automobilaren Aretoan izango da, 2013ko martxoaren 4an.
Zein da zure lehenengo inpresioa? Utzi iezaguzu zure iritzia hemen eta gure sare sozialetan! Egon bideoekin eta galeria osoarekin
Trailerra:
Mugimenduan
Mundu osoko aurkezpena
