Hiri atseginetik munstrora bi V6 motorrekin. Ez da nola hasten den, nola bukatzen den baizik.
Gary Stone-k, Frantziako hatches beroen "eroa", bere Citroën C2 VTR errotik eraldatzea erabaki zuen. «Zortzitik laurogeira», 1,6 litroko 16 balbulako motorra Peugeot 406 bateko V6 bloke batengatik aldatu zuen. Dena ondo joan zen C2 bere garajean erre zen arte. Proiektuaren amaiera, baina ez ametsarena... Egunen batean Citroën C2 bat «bere esku» izango zuela sinetsita, Garyk ez zuen neurri erdirik eta beste C2 bat erosi zuen (irudietan).EZ GALDU BEHAR: Esnatu eta kotxea kartoizko doinu bihurtuta izatea
Auto zaharraren tragedia piromanoa konpentsatzeko, Garyk lehen erabili zuenaren antzeko V6 motor bat ez baizik bi jartzea erabaki zuen. Bi motorrek (batera) 386 zaldi eta 535 Nm-ko momentu maximoa ematen dute. Aurrealdeko motorra azpimarko berri baten azpian instalatu zen, neurrira egindakoa, atzekoa, berriz, 406-ren azpimarkoa eta lurreko konexioak erabiliz. Gauzak are interesgarriago egiteko atzeko diferentziala soldatu zen, beraz, %100 blokeatuta dago ( aurrekontua estua zen). Deriba delako...
Segurtasunari dagokionez, balazta-diskoek 320 mm-ko diametroa dute Brembo kalibreekin aurrealdean eta 283 mm-ko atzealdean. FK coilovers eta rollbar integrala osatzen dute sorta. Oso proiektu interesgarria eta zoro samarra. Nola gustatzen zaigun...
Irudiak: EuroTuner