Agindu bezala, Jimny txikia merkatu nazionalera itzuli da. Igorpen estandarrak "dribatzeko", jeep japoniarrak bi leku galdu zituen eta izena aldatu zioten Suzuki Jimny Pro.
N1 homologazioari esker, Jimny Pro ibilgailu arintzat hartu zen, beraz, emisio-helburu ez hain zorrotzak bete behar izan zituen, motor bera mantenduz.
Noski, 102 CV eta 130 Nm-ko 1,5 l-ko gasolina lau zilindroaz ari gara, Jimny Pro 145 km/h-ra iristeko aukera ematen duena eta 7,7 l/100 km-ko kontsumoa eta 173 g/ CO2 isurtzea ahalbidetzen duena. km (WLTP).
Transmisioa ere berdina da, Jimny-ren bertsio komertzialean 4×4 ALGRIPP PRO trakzio sistema ezaguna eta bost martxa dituen eskuzko kaxa batekin.
Zenbat balio du?
Termino mekanikoan komertzial gisa onartzeak aldaketarik ekarri ez badu, badira alor batzuk gauza berriak dauden. Hasteko, Suzuki Jimny Pro-k 863 litroko zama-bolumena eskaintzen du orain, Jimny "normalak" baino 33 litro gehiago eserlekuak tolestuta dituena.
Harpidetu gure buletinera
Aldi berean, merkantzia arineko ibilgailu gisa onartzeak esan nahi du autobidean gehienezko abiadura 110 km/h-koa izatea.
Horrez gain, ikuskapen-tarteak ere maiztasun laburragoa izaten hasi ziren. Lehenengo ikuskapena lehenengo matrikulaziotik bi urte igaro ondoren egiten da (lau urteren ordez bidaiarien autoan) eta gero urtero egiten hasten da (bidaiarien autoan, lehenengo ikuskapenaren ondoren bi urtean behin egiten dira eta zortzi urteren buruan. lehenengo matrikula urteroko bihurtzen da).
Prezioari dagokionez, Jimny Pro berria eskuragarri dago 28.374 euro (gasturik eta pintura metalikorik gabe). Eskuragarri dagoen aukera bakarra “Green Jungle” koloreko pintura metalikoa da, 350 euro balio duena.