TOP 5. Porschek bere modeloak egiten dituen 5 proba gogorrenak

Mundu osoko Porsche kontzesionarioetara iritsi baino lehen, Porsche modeloek kalitate-probak egiten dituzte. Hauek dira zorrotzenetako batzuk.

1971az geroztik, Porsche berri guztiak Weissach-eko Garapen Zentrotik igaro dira, Stuttgarteko etxearen modelo guztien sorlekutik. SUV edo lehiaketako modeloa izan, 7.500 biztanle dituen herri txiki honetan jartzen da proba Porsche bakoitza.

“Top 5” serieko beste atal batean, Porschek probarik zorrotzenetako batzuk erakusten dizkigu, hala nola skidpad-aren probak, autoaren gidaritza eta egonkortasuna probatzen dituen zirkulu formako zirkuitu txiki batean.

SUVaren txasisaren egonkortasuna eta zurruntasuna errepidez kanpoko zirkuitu batean probatzen dira, eta ehun metro eskasera probako pista dago, non kirol-autoak mugaraino eramaten dituzten abiadura are handiagoan.

Iraganeko aintzak: zergatik dute Ferrarik eta Porschek zaldi arras bat euren logoan?

Abiadura handiei buruz hitz egitean, indize aerodinamikoak oso faktore garrantzitsuak dira. Hor sartzen da Porschek 2015ean estreinatu zuen haize-tunel berria eta 300 km/h-ko abiadura simulatzeko gai dena. Azkenik, zerrendaren buruan segurtasun pasiboaren azken proba dago, 1980ko hamarkadaren amaieratik Weissachen egiten dena: istripua. Ikusi beheko bideoa:

Porsche TOP 5 serieko gainontzekoak galdu bazituen, hona hemen prototipo onenen zerrenda, modelo arraroenak, “zurrunga” hoberenak dituztenak, atzeko hegal onenarekin, Porsche Exclusive modelo onenak eta lehiaketara iritsi diren teknologiak. ekoizpen ereduak.

Jarraitu Razão Automóvel-en Instagram eta Twitter-en