Dagoeneko pintura asko hegan egin du Mercedes Klase A berriaren gainean, baina merkatu nazionalera iristeko atzerako kontaketa gero eta gertuago dago amaieratik.
Iritsi eta iristen ez den bitartean, Mercedesek dagoeneko baieztatu du hirugarren belaunaldi honen hasierako merkaturatzean egongo den motor sorta, eta erregai-kontsumoaren %26ra arteko murrizketa orokorra ere iragarri du.
Aukera sortak hiru aukera ditu gasolinarako eta beste asko dieselerako:
Gasolina:
180 - 122 CV-tan;
200 - 156 CV-tan;
250-211 zaldi-potentziarekin.
Diesela:
180 CDI - 109 zaldi;
200 CDI - 136 zaldi;
220 CDI - 170 hp.
Diesel bertsio inozoagoari erreparatuta (A 180 CDI 109 CV-koa) eta aurreko bertsioarekin alderatuz (A 160 CDI 82 CV-koa), ikus dezakegu erregaiaren batez besteko kontsumoaren murrizketa sinplea izan zela 1 0,1 l inguruan. /100 km (A 180 CDI – 3,8 l/100) eta potentzia ere handitu zen (+27 hp). Beste era batera esanda, zaldi gehiago daude baina kontsumo gutxiago...
Motor guztiek lau zilindro dituzte eta zeharkako posizioan jarrita daude zuzeneko injekzioarekin, turboarekin eta Mercedes Eco start/stop sistemarekin. Motorrari 6 abiadurako eskuzko kaxa bat eta 7 abiadurako enbrage bikoitzeko automatikoa (7G-DCT) egongo dira. A 220 CDI eta A 200 bertsioak 7 G-DCT kutxa bakarrarekin datoz.
Testua: Tiago Luís