Stuttgart markaren salmenten gorakada izan arren, Asiako merkatuan eta Estatu Batuetan Panamera eta Cayenne bezalako modeloen eskariari lotuta, Porschek Europako ekonomiaren moteltzearekin kontatzen du funtsezko faktore gisa ixteko erabakian. ekoizpena fabrikan 2013ko asteburuetan.
Porsche ametsen fabrikak abiadura bizian funtzionatzen du –hilabete batean ohiz kanpoko zortzi txanda egiten dituzte larunbatetan bakarrik entrega-epeak betetzeko–, baina Europan bizitako zailtasunek berez eragiten dute konpainiaren 2013rako planetan. Hiru modelo horien salmentak –911, Cayman eta Boxster–. 2013an %10 jaitsiko dela aurreikusten da.
Eredu handienak dira gehien eskatzen direnak
Gaur egun, bi ateko hiru modelo hauek ekoizten diren Zuffenhausengo lantegiak egunean zortzi orduko bi txandekin funtzionatzen du, eta egunean 170 911 modelo ekoizteko aukera ematen du. Eraikuntza enpresa ere aztertzen ari da 2013an txanda horiek 7 ordura murriztea.
Kontra-zikloan Cayenne ekoizten den Leipzigeko fabrika dago; hirugarren txanda bat gehitu zuen eta iragarritakoa baino beste 6 hilabetez luzatu zuen iraupena, egun 480 auto ekoizten ditu egunean!
Testua: Diogo Teixeira