McLaren 570GT marka britainiarrak erosotasunari eta dinamikari buruz dituen kezkak islatzen ditu.
Markaren hasierako modeloan oinarrituta –McLaren 570S–, Sports Series gamako kide berria Genevako Automobilaren Aretoa gainditzeko prestatzen ari da. Izenak esan zezakeenaren aurka, McLarenek ez zuen boterean inbertitu, baizik eta eguneroko erabilerara zuzendutako kirol-auto batean, eta horrek modelo zabalagoa eta praktikoagoa lortzen du.
Berrikuntza nagusia atzeko beirazko leihoa da –“touring deck”–, aurreko eserlekuen atzean dagoen konpartimentura errazago sartzeko aukera ematen duena, 220 litroko edukiera duena. Barruan, egitura berdina bada ere, McLarenek materialen kalitatean, erosotasunean eta isolamendu akustikoan inbertitu du.
Aurrealdeak eta ateak berdin jarraitzen badute ere, teilatua berritu egin da eta orain ikuspegi panoramikoagoa ahalbidetzen du. Markaren arabera, esekidura leunagoak, 570S-tik aurrera eramaten diren Normal, Sport eta Track gidatzeko moduekin batera, autoaren lurrera egokitzea hobetzen du, eta horrek ibilaldi erosoagoa eskaintzen du.
IKUSI ERE: Mclaren P1 GTR-aren «egoitza»ko irudi argitaragabeak
Maila mekanikoan, McLaren 570GT oinarrizko bertsioaren 3,8 litro bi-turbo erdiko motor berarekin hornituta dago, 562 zaldi eta 599 Nm-ko momentuarekin, enbrage bikoitzeko kaxa eta atzeko gurpileko trakzio-sistemarekin lagunduta. Gainera, markak aerodinamikan hobekuntza txikiak bermatzen ditu.
Errendimenduari dagokionez, McLaren 570GT-ak McLaren 570S-ren 328 km/h-ko abiadura maximo bera lortzen du. 0 eta 100 km/h arteko azelerazioak 3,4 segundotan burutzen dira, 570S baino 0,2 segundo gehiago, eta aldea modelo berria apur bat astunagoa izateak azaltzen du. McLaren 570GT datorren astean Genevako Motor Show-ean agertuko da.
