Beti galdetu duzu nola eraikitzen diren metroko tunelak edo eraikuntza-enpresek nola garraiatzen dituzten beren kamioi handiak? Zerrenda honetan dago guztia. Munduko limusinarik handiena (helipad eta igerilekuarekin) ere bai.
Liebherr LTM 11200-9.1
Liebherr alemaniarrak ekoitzi zuen, 2007an jarri zen martxan eta munduko boom teleskopiko handiena duen kamioia da: 195 m-ko altuera. Bere garabiak 106 tona zama altxatzeko gai da 80 m-ko altueran, 12 m-ko erradioan. Pakete osoari buruz hitz egiten denean (kamioia eta garabia), gehienezko karga-gaitasuna 1200 tonakoa da. Hori bai, 1200 tona.
Tona horiek guztiak maneiatzeko, Liebherr kamioiak 680 zaldi emateko gai den 8 zilindroko turbodiesel motor bat dauka. Garabiak berak ere turbo-diesel motor propioa du, 6 zilindro eta 326 zaldi.
Nasa Crawler
"Munstro" hau hegazkinak espaziora ateratzeko plataforma da. 40 metroko luzera eta 18 metroko altuera ditu (plataforma kontuan hartu gabe). 2.750hp(!) V16 motor bi izan arren, 3,2 km/h-ko abiadura baino ez du iristen.
Muskie handia
Munduko hondeamakina handiena Ohioko (AEB) ikatz meategi baterako egin zuten 1969an, baina 1991tik ez dago zerbitzurik. “Big Muskie”-k 67 metroko altuera zuen eta 295 tona atera zezakeen indusketa bakar batean.
Beldarra 797 F
Caterpillar 797 F ardatz horizontalean ibiltzen den munduko kamioirik handiena da. Meatzaritza eta eraikuntza zibilean erabiltzen da, 3.793 CV-ko V20 motorrari esker, 400 tona jasan ditzake.
ehun-piedoa
Western Star Trucksek ekoitzi zuen “milipede” eta Caterpillar 797 F-ren motorra oinordetzan hartu zuen. Sei atoi eramateko ahalmena du eta munduko kamioirik luzeena kontsideratu zen 55 metro luze eta 110 pneumatiko zituelako.
Scheuerle SPMT
Scheuerle SPMT ontziolen zama-base bat da. 16 mila tona baino gehiago garraiatzen ditu elkarrekin lotuta dauden motor elektrikoen multzoen bidez, non gurpilek modu independentean mugitzeko gaitasuna duten.
Le Tourneau TC-497
1950eko hamarkadan ekoitzitako Le Tourneau TC-497 trenbidearen alternatiba gisa erabili zen, "asfaltozko trena" ere deitu zioten. 174 metro luze zen eta hamar bagoi baino gehiago zituen, baina jada ez zen ekoizten mantentze garestia zela eta.
Herrenknecht EPB Ezkutua
Herrenknecht EPB Shield "tunelaren amaierako argia" ikusteaz arduratzen da. Makina honek tunel edo metro geltokietan egiten ditu beti galdetu izan dituzun “zuloak” nola egin. 4.300 tona pisatzen ditu, 4500 hp-ko potentzia eta 400 metroko luzera eta 15,2ko diametroa neurtzen ditu.
American Dream Limoina
American Dream Limoa hain da luzea, non 1999tik Guinness Errekorren Liburuan dago. Limusinak 24 gurpil ditu, eta 30,5 metroko luzera izanik, bi gidari behar ditu gidatzeko: bata aurrean eta bestea atzealdean. Dream Limo-k bainuontzi bat, igerilekua eta heliport bat ere baditu bere bizilagunen eskura.
Le Tourneau L-2350 Kargagailua
L-2350, kamioiak kargatzeko diseinatuta, 72 tona altxa ditzake eta bere pala 7,3 metroko altuerara igo dezake.