2017an jarri zen martxan, egungo belaunaldia SEAT Ibiza orain ongi etorria den eguneratzea jasotzen du, bere barnean izaki beraren aipagarritasun handiarekin, dena sakon birmoldatua.
Kanpoaldean, ordea, ez dago ia ezberdintasunik. Gama osoan LED farolak estandar izateaz gain (Full LED aukerakoa), elementu berri bakarrak maleteroan modeloaren sinadura kurtsibo berria —Tarracok aurkeztu zuen eta Leon berriak dagoeneko hartu zuen— eta logoaren logoa dira. SEAT, gaur egun kromo bi tonu dituena (distiratsua eta matea). Eta, noski, 17″ eta 18″ birmoldatutako gurpilak ere badaude.
Barrualdera itzuliz, ezinezkoa da aginte-panel berria ez ohartzea. Honek bere osagaiak Leonen ikusitakoaren antzerako antolamendua suposatzen du, erdiko aireztapen irteerak eta ezagutzen genuen Ibiza aldera alderantzikatuta agertzen den infotainment pantailaren kokapena nabarmenduz.
Horrela, infotainment sistemaren ukipen-pantaila — 8,25″ edo 9,2″ — posizio altuagoan eta ergonomikoki zuzenagoan dago orain. Leonentzat beste desberdintasun bat Ibizak klima kontrolatzeko kontrol fisikoak dituela da. Arbelaren muturretan aireztapen-irteera zirkular berriak ere badaude argizta daitezkeenak (Xcellence eta FR), giro-argiaren parte gisa.
Funtzio anitzeko bolantea ere berria da eta Nappa-n estaldura berri bat jasotzen du (Xcellence eta FR), ukipenerako atseginagoa. Estalkiez ari garela, hauek ere aldatu egin dira: ukipenerako leunagoa den material berri bat dago aginte-oholean, eta eserlekuek ere ehun-estalki berriak dituzte.
teknologia gehiago
SEAT Ibiza berrituak bere argudio teknologikoak ere indartu zituen. Full Link teknologia — Apple CarPlay eta Android Auto-rekin bateragarria— haririk gabekoa da orain eta infoentretenimenduak ahots komandoak ditu, adibidez.
Gidatzeko laguntzaileei dagokienez, Ibizak Travel Assist (Travel Assist, gurutzaldi-kontrol egokitzailearen ekintza eta errei-laguntzailearekin uztartzen dituena) izan dezake orain, hau da, orain erdi-autonomoa gidatzeko aukera ematen du (2. maila). Gainera, Alboko Laguntzailea, Trafiko Seinaleen Aitorpena eta Gehieneko Laguntzailea ditu.
Gidatzeko sei aukera aukeran
Motorrei dagokionez, ez dago ezustekorik. Guztira sei dira, horietako bost gasolina eta bi-erregai bat, CNG (gas natural konprimitua) — Diesel motorrak ez ziren Ibizako eta baita Aronako iaz ere. Beraz, motor hauek ditugu:
- 1.0 MPI — 80 hp eta 93 Nm; 5 abiadurako eskuzko kutxa;
- 1.0 EcoTSI — 95 zaldi eta 175 Nm; 5 abiadurako eskuzko kutxa;
- 1.0 EcoTSI — 110 zaldi eta 200 Nm; 6 abiadurako eskuzko kaxa;
- 1.0 EcoTSI — 110 zaldi eta 200 Nm; 7 abiadura DSG (enbrage bikoitza);
- 1.5 EcoTSI — 150 zaldi eta 250 Nm; 7 abiadura DSG (enbrage bikoitza);
- 1.0 TGI — 90 zaldi eta 160 Nm; 6 abiadurako eskuzko kutxa.
Momentuz, ez da oraindik iragarri SEAT Ibiza berrituaren aurkezpen data eta prezioa Portugalerako.