Dadoak urte hasieratik atera ziren. Dagoeneko 2013an baino auto gehiago saldu dira. Ezagutu zeintzuk diren hurrengo urratsak.
Auto saltzaileek 2014a ondo joango zela espero zuten, baina inork ez zuen prestatu irailean gertatutakoa. Eta gertatu dena da orain arte iazko urtean baino auto gehiago saldu direla.
Eskaria halakoa zen, non saltzeko auto berririk ez zuten markak zeuden. Markak ez zeuden salbuetsita. Etxeko lanak egin zituzten. Komunikazioan inbertitzeaz gain, gauzak gertatu ahala ibiltzen ziren kanaletan apustu handiagoa egiten zuten.
Flotak ziren kanal horietako bat. Volvo V40 bezalako kanpainek, 25 mila eurotik gertu dagoen prezioa, edo Peugeot 508 berria, beheko segmentuko edozein modeloren hileroko errentak dituztenak, argi eta garbi aldentzen dira enpresen beharretatik (ikus, adibidez, zer Zerga Autonomoarekin gertatzen da, non 25 mila eurotik gorako kotxeak gogor zigortzen diren).
Bestalde, azken urteotan autoak erosteko stand-by egon dira enpresak. Kontratuen iraupena luzatu zen. Zorionez, egun hobeak.
Iritsi dira egun horiek. Enpresak erosketak egiten hasi ziren. Pfizerrek 200 ibilgailu aldatu ditu aurten. Estradas de Portugal, adibidez, ia bere flota osoa berritu zuen, 320 auto urteko lehen seihilekoan. Eta Siemensek, bere flotan 400 ibilgailu zituela, beste flota kudeatzaile bat kontratatu zuen.