Joan den urtearen amaieran Porschek 718 Cayman kaleratu zuen, lau zilindroko turbo mekaniko kontrakoa estreinatu zuen modeloa. Aurkezpenen ostean, gero eta gertuago gaude modelo honen bertsiorik zorrotzena ezagutzera: Cayman GT4.
Kirol-autoa garapen fasean dago jada eta joan den astean Nürburgring-en lehen aldiz gidatzen ikusi zuten. Izen-aldaketaz gain –718 Cayman GT4– eta estiloaren berrikuspen txikiak alde batera utzita, aurrekoaren antzeko eredua izango da, erabaki zentzuduna, markaren zaleekin izan zuen arrakasta ikusita.
Ezaugarri berriak aurreikusten direnez (aurrealdeko zatitzailea, alboko gonak apur bat zimurtuagoak) Laurent Schmidt diseinatzaileak Porsche Cayman GT4 irudikatu zuen bere azal berrian.
«Flat-six» motorra eta eskuzko kaxa
Osagai estetikoa baino gehiago, jakin-mina hartu beharreko motorrean dago nagusiki. Eta, dirudienez, Porsche Cayman GT4-k kaleratu berri den Porsche 911 GT3aren 4.0 litroko sei zilindroaren 4.0 litroko boxer sei zilindroaren bertsio gutxiago indartsu bat erabili beharko luke, 400 zaldi ingurukoa, aurreko modeloa baino 15 zaldi gehiagokoa. Porsche-k Cayman 911-a gaindituko duenaren beldurrak ez dira berriak...
Transmisioei dagokienez, Porschek bere bezeroei sei abiadurako eskuzko kaxa baten eta ohiko enbrage biko PDKren artean aukeratzeko aukera eman beharko lieke, 911 GT3-n bezala. Porsche 718 Cayman GT4 2018ko bigarren seihilekoan baino ez da merkaturatuko.
