Porschek 911 GT3ko suteen iturria azaldu zuen

Anonim

Porsche 911 (991) GT3-ren salmentak eten ostean, Tim Twork-ek Porsche Komunikazio zuzendariak ofizialki agerian utzi zuen 911 GT3 suteen jatorrian zegoen arazoa.

911 Carrera S-arekin alderatuta, Porschek hainbat hobekuntza eta doikuntza sartu zituen 3.8 blokean, aldaketak zilindro buru berria barne, baina aldaketak ez ziren hor gelditu. Lubrifikazio- eta hozte-sistema guztiak berritu ziren, baita 3.8 blokearen barnekoak ere, 911 GT3-ri inoizko sei bloke atmosferiko lehergarriena emateko.

2014_porsche_911_gt3_28_1024x768

Tim Twork-en errebelazio publikoaren arabera, benetan 911 GT3 "lehergarri" kategoriara igo zuena biela akastunak izan ziren. Bielaren burua bielaren gorputzarekin lotzen duten eta biela-bildarrean finkatzeko aukera ematen duten haridun buztin hauek daude hutsegiteen jatorrian.

Irudia helburu ilustratiboetarako soilik.
Irudia helburu ilustratiboetarako soilik.

Itxura guztien arabera, zutoinetako akats estruktural batek askatzea eragin du, eta 911 GT3ko 3.8 blokean hutsegite katastrofikoak eragin ditu blokean pitzadurak sortzeraino, eta, horrela, olioa irakiten ari den ihes-kolektoreetara isurtzen da.

Kausa honek Porsche 911 GT3-n erabiltzen den olioaren FlashPoint-era garamatza, hau da, 230°-koa, hau da, olioa degradatu eta lurruntzen den tenperaturara, bere osagai diren molekulak bereiztea eraginez. Egoera horretan egonda, pizte-puntuekin kontaktuan sukoi bihurtzen da, eta horrela 911 GT3-n ikusten ditugun proportzio epikoko suteak eragiten ditu. Era berean, gogoratu FlashPoint tenperaturatik 100° ingurura, olio bera berez pizten dela, eta horrela sute katastrofikoen eragina bikoiztu egiten da.

Porsche 1

Porsche-k dioenez, bielek elkartzen dituzten haridun txosnak berrikusiko dira eta motorraren barruko guztiak kalitatezko kontrolak egingo dituzte, arazoa konpondu dadin. Hala ere, dagoeneko saldutako 911 GT3-ko 785 unitate guztiek motor berri zorrotz bat jasoko dute, dagoeneko osagai berriak berrikusita, baita etorkizunean ekoiztuko diren unitate guztiak ere.

Porschek ere adierazi du motor berriak ekoizten hasten direnean eta tailerretara iristen direnean, eragiketak egun bakarra hartuko duela.

Amaiera zoriontsua 911 GT3 berriaren jabe guztientzat, arazoa konponduta ikusten baitute, beti kalitate eta eraikuntza estandar handienekin bizi izan den marka baten eskutik.

porsche-911-991-3d-cutaway-for-GT3-carsguns-com

Iturria: Porsche

Irakurri gehiago