BMW M4 GTS Munichetik atera zen Tokioko Auto Show-era. Inoizko BMW azkarrenarentzat etorri, ikusi eta irabazi. Ikusi zuena begiak zabal-zabalik zituen...
BMW M4 GTS-n, xehetasun guztiak bat datoz bere izenak daraman siglen pisuarekin: aurrealdeko difusore erregulagarria, kapota birmoldatua, atzeko hegala, atzeko difusorea eta atzeko atea karbono-zuntzez egindako eta azkenik, ihes-sistema titaniozkoa.
BMW M4 GTS asfaltoan itsasteko, Municheko markak Michelin Pilot Sport Cup 2. itsaskorraren zerbitzuak erabili zituen atzeko aldean, izugarrizko balaztatzea seinaleztatzeko, OLED teknologia duten argiak baino ezer hoberik. Barruari dagokionez, bolantea eta eserlekuak larruz eta Alcantaraz estalita daude, eta segurtasun-uhalak lehiaketako modeloetan inspiratuta daude. Roll-barra? Egiaztatu. Lasterketa egiteko prest!
EZ GALDU BEHAR: Udazkena, gasolinazaleen sasoi gogokoena
Onena azkenerako gorde nahi genuen. Alemaniako misil honen TwinPower Turbo 3.o litroko motorrak uraren injekzio-teknologia erabiltzen du eta 500 CV-ko potentzia izugarria sortzen du, 600 Nm-ko momentu berdintsuarekin batera.
Zazpi abiadurako M Enbrage Bikoitzeko Transmisioa (M DCT) kaxa batekin akoplatuta, M4 GTS-k 0-100 km/h-ko esprinta 3,8 segundotan egiten du 305 km/h-ko abiadura gorenera iritsi aurretik. Nahikoa zifra BMW M4 GTS inoizko BMW azkarrenaren egoerara igotzeko.
