Portugalgo WTCC lasterketan, bide batez, Tiago Monteiro izan zen 2. lasterketaren hasieran eta irabazlea Citröen izan zen, Ma Qing Hua txinatarra, Citroen C-Elysée-ko aginteetan, lehen postua eskuratu zuen eta Muller 2.a.
Lasterketaren norabideak espero baino hiru itzuli lehenago amaitu zuen lasterketa. Hainbat istripuz markatutako lasterketa izan zen, Tiago Monteiro portugaldarrak (Honda Civic) inauguratutako hiruko seriea. Bertan izan ginen eta Tiago Monteiro urrundu zuen istripuaren aurrean zaleen tristura baieztatu ahal izan genuen.
Yvan Muller (Citröen C-Elyseée) eta Gabriele Tarquini italiarra (Honda Civic) nahasmenetik ihes egin eta Ma Qing Huaren atzetik podiuma osatzea lortu dute. Pilotu hegalariak bere ibilbideko 2. garaipena lortu zuen Vila Realen.
Istriputik istripuz bandera gorriraino
Goizeko lasterketan gidariek izan dituzten zailtasunak "zelaian etorri dira" arratsaldean, batez ere presioa oso handia zelako. Vila Realak aurreratzeko aukerarik ematen ez zuenez, denak akats baten bila zebiltzan.
Tiago Monteiro izan zen kanporatzen lehena, 5. postutik abiatu zen portugaldarra, hasiera ona izateko presioa izan zuen, bide honetan erabakigarria. Nick Catsburg holandarraren Lada Vesta eta Jaap Van Lagen artean Honda Civic "ekiten" saiatzean, Tiagok ezin izan zuen istripua saihestu. Lasterketa lau itzuliz neutralizatu zen, Honda eszenatik kentzeko behar zen denbora. Ordurako Citröenek lidergoa zuen Ma Quin Hua eta Muller-ek lehen eta bigarren postuak betetzen zituzten hurrenez hurren.
Nick Catsburg herbeheretarrak 3. postuan jarraitu zuen eta atzetik joandako trena baino motelago, Gabriele Tarquini, Norbert Michelisz (Honda Civic), Sebastien Loeb (Citroen C-Elysée) eta Jose Maria Lopezek (Citroen C-Elysée) osatua. 10. itzulian, Catsburgeko sarrera zabalago batek Tarquiniri aurreratzen saiatzeko tartea eman zion, Michelisz eta Loeb atzetik, baina ukitu batek Vila Realeko rallyaren kondaira lasterketatik kanpo utziko zuen.
12. itzulian Nick Catsburgek (Lada) bortizki erori zen errailetan Mateusetik jaistean. Pista inguruan sakabanatuta zeuden hondakinak lasterketaren norabidea bandera gorria erakustea erabaki zuen.
Lasterketaren ostean, Ma Qing Hua-k taldeari eskerrak eman zizkion “atzo egindako lan bikainagatik, bigarren lasterketarako polea lortzea zen helburua. Hasiera ona egin nuen eta podiumeko toki gorenera itzuli nintzen. Ez dakit zer gertatu zen nire atzean eta nire kezka bakarra zen 'segurtasun kotxearen' atzean arreta jartzea, aurrerapauso bat lortzeko. Lasterketa amaitu zela esan zidatenean zoragarria izan zen. Munduko Kopako lehiaketa batean lortu dudan garaipena albiste ona da Txinako automobilismorako”.
Yvan Muller Citröeneko txirrindularia “Podiumean pozik zegoen, ezin izan nuelako askoz gehiago itxaron. Puntu batzuk gehiago galdu nituen Lopezen aurka, baina ez dago ezer erabakita. Atzo, bibrazioak sentitu nituen sailkapenean eta ezin izan nintzen 'pole'rako borrokatzeko gai izan, baina hauek motor kiroleko egoerak dira. Ahal bezain azkar ibili nintzen, baina Ma azkarragoa zen eta garaipena merezi zuen”.
Gabriele Tarquinik, berriz, aitortu zuenez, «atzo galdetu nien ea nahi zuten bigarren lasterketarako 'pole'tik abiatzea, nahikoa zelako itzuli motel bat egitea, baina ezetz esan zidaten eta saiatu behar nuela. Q3ra iritsi. Asteburu honetan agian denboraldiko autorik onena izan dut eta emaitza ona lortu dut. Tiagok istripua izan zuenean zortea izan nuen, bere ondoan nengoelako eta orduan Ladari eraso egin nion, ez nuelako ezer galtzeko. Zuzen luzerik ez duten zirkuitu hauetan gure kotxeak onak dira eta Citröenen antzeko joko bat egin dezakegu”.
Tiago Monteiro pilotu portugaldarrarekin geratu zen “Frustrazio sentsazioa, podiuma posible zelako eta txapelketan puntuak galdu nituelako. Bigarren lasterketa hastean pasatzen saia nezakeen toki bakarretik pasatu nintzen, baina Ladak estutu egin ninduen, zorte txarra izan nuen gurpilak ukitu zituelako eta ezinezkoa izan zen istripua saihestea. Orain proba dezagun, hurrengo lasterketan pentsatuz, hau da, Japonian».
Sailkapena:
1., Ma Quin Hua (Citroen C-Elysée), 11 itzuli (52,305 km), 26,44,910 (140,3 km/h);
2.a, Yvan Muller (Citroen C-Elysée), 5.573 s.;
3., Gabriele Tarquini (Honda Civic), 10.812 s. ;
4. Norbert Michelisz (Honda Civic), 11.982 s.;
5ean, Jose Maria Lopez (Citroen C-Elysée), 12.432 s.;
6an, Nick Catsburg (Lada Vesta), 1877 s. 15ean;
7. Hugo Valente (Chevrolet Cruze), 15.639 s.;
8an, Nestor Gerolami (Honda Civic), 16.060 s.;
9. Robert Huff (Lada Vesta), 16.669 s.;
10ean, Mehdi Bennani (Citroen CElysée), 17.174ean.
Beste bost pilotu sailkatu ziren.
WTCC sailkapena Portugalgo lehiaketaren ostean
1., Jose Maria Lopez, 322 puntu;
2., Yvan Muller, 269;
3., Sébastienn Loeb, 240;
4., Ma Qing Hua, 146;
5ean, Norbert Michelisz, 142;
6an, Gabriele Tarquini, 138;
7an, Tiago Monteiro, 124;
8an, Tom Chilton, 76;
9an, Hugo Valente, 73;
10ean, Robert Huff, 58.
Beste 14 txirrindulari sailkatu dira.
Azaleko irudia: @World