Bere burua entzuteko, Opel Corsa-e Rallyak... ontzietako bozgorailuak erabiltzen ditu

Anonim

Alemaniako Motor Kirol Federazioaren (ADAC) araudi bat dago, rally-kotxeak entzungai izan behar direla dioena, eta %100 elektrikoa den mota horretako lehen autoa izateak ere ez du salbuetsita. Opel Corsa-e Rallya bete behar izatearen.

Orain arte inor «arazo hori» konpontzen saiatu ez zenez, Opeleko ingeniariek «eskuak» jarri zituzten soinu sistema bat sortzeko, Corsa-e Rallya entzun ahal izateko.

Errepideko ibilgailu elektrikoek dagoeneko oinezkoei euren presentziaz ohartarazteko soinu-sistemak badituzte ere, rally-kotxe batean erabiltzeko sistema sortzea uste baino konplexuagoa zen.

Erronkak

Opeleko ingeniariek aurkitu zuten "arazo" nagusia beharrezko potentzia eta sendotasuna zuen hardwarea aurkitzea izan zen.

Bozgorailuak normalean kotxe barruan instalatzen dira eta, beraz, ez dira bereziki erresistenteak edo iragazgaitzak, eta hori funtsezkoa da Corsa-e Rallyan autoaren kanpoaldean instalatu behar direla eta lehiaketaren elementu eta tratu txarren eraginpean jarri behar direla kontuan hartuta. .

Opel Corsa-e Rallya
Rally zati batean horrela ibiltzeko eta arduradunen eta ikusleen segurtasuna bermatzeko, autoek entzun egin behar dute.

Aurkitutako irtenbidea

Irtenbidea… ontzietan erabiltzen diren bozgorailuak erabiltzea zen. Modu honetan, Corsa-e Rallyak bi bozgorailu iragazgaitzak ditu, bakoitza 400 Watt-eko irteerako potentzia maximoarekin, atzealdean, autoaren azpialdean instalatuta.

Soinua kontrol-unitate batetik seinaleak jasotzen dituen anplifikadore batek sortzen du, software espezifikoarekin, soinua biraketen arabera egokitzea ahalbidetzen duena. Hainbat hilabetetan egindako lanaren ondorioz, softwareak abiadura eta erregimen tarte guztietara moldagarria den "soinu inaktibo" geldia sortzea ahalbidetu zuen.

Opel Corsa-e Rallya

Hona hemen Opel Corsa-e Rallyan instalatutako bozgorailuak.

Espero zenuten bezala, bolumena doitu daiteke, bi mailarekin: bata bide publikoan erabiltzeko (modu isilean) eta beste bat lehiaketan erabiltzeko (bolumena maximoa igotzen denean) — azkenean jarraitzen du. espazio-ontzi baten antzekoa izatea.

Aurrekaririk gabeko sistema honen debuta lehiaketan maiatzaren 7an eta 8an aurreikusita dago, Sulingen Rallya ospatzen den datan, ADAC Opel e-Rally Cup-eko lehen lasterketa.

Irakurri gehiago