Ibilgailu komertzialei dagokienez Europan salmenten liderra, Renault-ek pick-up-kamioi moderno, eroso eta funtzional batekin egiten du debuta. Hau da Renault Alaskan berria.
Renault-ek Medellín-en (Kolonbia) aurkeztu zuen bere lehen pick-up-a, Daimler Taldearen eta Renault-Nissan aliantzaren arteko lankidetzaren emaitza, Nissan Navara berria eta etorkizuneko Mercedes-Benz pickup-a ere integratzen dituen plataforma. Hego Amerikako kontinentea munduko aurkezpenerako aukeratzea ez zen errugabea izan: Renault taldearen hedapen estrategiaren parte da modelo berri hau.
Izan ere, Renault Alaskan berriak mundu osoko pick-up-merkatuan markak duen anbizioa erakusten du, munduan ibilgailu komertzial arinen matrikulazioen herena baino gehiago ordezkatzen duen segmentua, eta horrek urtero bost milioi salmenta egiten ditu.
“Harbilgailu gihartsu honek munduko edozein lekutan dauden profesionalen eta bezero pribatuen eskaerei erantzuteko aukera ematen digu. Alaskarekin, Renault-ek urrats garrantzitsua ematen du ibilgailu komertzial arineko merkatuan mundu mailan liderra izateko”.
Ashwani Gupta, Renault Merkataritza Arinak Ibilgailuen Dibisioko zuzendaria
IKUSI ERE: Renault Safrane Biturbo: Frantziako erantzuna alemaniar "super saloon"ei
Hainbat bertsiotan eskuragarri (kabina bakarra, bikoitza, kabinako xasisa, kaxa irekia, laburra edo luzea, eta karrozeria estu edo zabalarekin), Renault Alaskan markaren ikusmen-hizkuntza berriaz baliatzen da, zeina ertz kromatuak dituen aurrealdeko parrilla batean gauzatzen dena, argitsua. sinadura C formako LED eguneko argiekin eta itxura orokor sendoagoa lerro gihartsuekin.
Barrualdean, markak kabina zabal eta eroso baten aldeko apustua egin zuen, aurreko eserleku berotu eta erregulagarriekin, zona kontrola duen aire girotua eta ibilgailuan zehar banatutako hainbat biltegiratze konpartimentuekin. Gainera, 7 hazbeteko ukipen-pantaila eta nabigazio eta konektibitate sistemak dituen ohiko infotainment sistema ezin zen falta izan.
Kapotearen azpian, Renault Alaskan (merkatuaren arabera) 2,5 litroko gasolina motorra 160 zp eta 2,3 litroko diesel blokea, 160 zp edo 190 zaldikoa, hornituta dago. Pickupak sei abiadurako eskuzko transmisioarekin edo zazpi abiadura automatikoarekin eskuragarri daude, baita bi gurpilekin (2WD) edo lau gurpilekin (4H eta 4LO) transmisioekin ere.
Renault lehen pick-up-aren beste ezaugarri garrantzitsuenetako bat, dudarik gabe, txasis sendotua da, erabilera profesionalerako edo aisialdirako diseinatua, tona bateko karga-gaitasuna eta 3,5 tonako atoiarekin. Renault Alaskan berria aurten Latinoamerikan hasten da saltzen eta beranduago iritsi beharko luke Europako merkatura, oraindik prezioak ezagutzera emateko.
