Txirrindulari frantsesak 9. postuan amaitu zuen azken etapa, Sébastien Loeb irabazlearengandik 7 minutu pasatxora.
Stéphane Peterhanselentzat, atzoko berezian bezala, arriskuak kontrolatzea eta aurreko etapetan lortutako abantaila kudeatzea besterik ez zen behar. Peugeot 2008 DKR16 gidariaren gidaria 9. denbora onenarekin "soilik" amaitu zuen, Dakarreko 12. garaipena lortzeko nahikoa.
Sébastien Loebek 2. aste askoz xumeagotik atera zuen eta 180 kilometroko berezia irabazi zuen, 1m13seko abantailarekin Mikko Hirvoneni, bere lehen parte-hartzean ia ezin izan baitzuen podiumera igo. Emaitzen konbinazio honekin, Nasser Al-Attiyah (Mini) eta Giniel De Villiers (Toyota) bigarren eta hirugarren postuak lortu zituzten orokorrean, hurrenez hurren. Qatar pilotuak 34m58seko atzerapenarekin amaitu zuen Peterhanselentzat, eta hegoafrikarrak 1h02m47seko aldea erregistratu zuen frantsesentzat.
Lehiaketaren lehen astean Peugeot-ek nagusi izan arren, Stéphane Peterhanselek modu diskretuan hasi zuen Dakarra, bere herrikide Sébastien Loeb ez bezala. Dakarren lehen agerraldia egin zuen pilotu frantsesak harritu egin zuen lehiaketa, 4 lehen etapetatik 3 irabazita.
Hala ere, Loebek ezin izan zuen hareatsuagoak diren baldintzetara egokitu eta Carlos Sainz espainiarra ikusi zuen, 7. eta 9. etapetako irabazlea, lidergoa hartzen. Baina 10. etapan, Peterhanselek erritmoa hartu eta lasterketa ia ezin hobea egin zuen, sailkapen orokorrean bere taldekidea gaindituz. Hortik aurrera, frantziarrak bere koherentzia aldarrikatu eta amaierara arte kudeatu zuen, bere curriculum zabalari gehitzeko beste titulu bat irabaziz.
IKUSI ERE: Horrela jaio zen Dakarra, munduko abenturarik handiena
Bizikletetan ere ez zen ezustekorik izan: Toby Price australiar txirrindularia laugarren geratu da gaurko berezian, bere lehen garaipena eta 15. jarraian lortu ditu KTMrentzat Dakarren. Hélder Rodrigues izan zen mailarik goreneko portugaldarra, Paulo Gonçalves, azken garaipenerako faboritoa, istripu baten ondorioz erretiratu ostean. Yamahako txirrindularia hirugarren izan zen Rosariora iristean eta bere 10. parte-hartzea osatu zuen sailkapen orokorreko bosgarren postuan.Hala, Dakarreko beste edizio bat amaitzen da, beste askok bezala denetarik apur bat izan zuena: emozio indartsuak, emanaldi harrigarriak eta etsipen batzuk. Bi astez, pilotu eta makinak proban jarri zituzten eta euren trebezia eta determinazioa erakutsi ahal izan zuten azalera eta eguraldi baldintza anitzetan. “Munduko abenturarik handiena” gaur amaituko da, baina lasai, datorren urtea amaitu da!