Hauek dira 2014ko Dakarreko zenbakiak: 431 parte hartzaile; 174 moto; 40 moto-4; 147 auto; eta 70 kamioi izango dira munduko motor lasterketarik zorrotzenetako baten irteeran.
Gizonak eta makinak prest daude Dakarreko beste edizio bat martxan jartzeko, antolakuntzaren arabera, munduko off-road lasterketarik handiena eta gogorrena. Zenbakiek beren kabuz hitz egiten dute, hau da mundu osoko zirku handia: frogaren froga. Hala ere, munduko off-road rally garrantzitsuenak aurrekaririk gabeko ezaugarri bat izango du aurten: kotxe eta motoentzako ibilbide bereiziak. Hau da, 3.600 metroko altueran (Boliviako goi-ordokietan) Salar de Uyunira doazen bideak eta errepideak oraindik prestatuta ez daudelako ibilgailu astunak zirkulatzeko.
Auto eta kamioietako gidariek 9.374 kilometro egin behar dituzte, horietatik 5.552 kronometratuetan, Argentinan eta Txilen etapatan banatuta, eta motozikletek eta quadek 8.734 egin beharko dituzte, tarte kronometratuetako 5.228 tarte, 13 etapatan ere, baina Boliviatik igarota.
Étienne Lavigne lasterketako zuzendariaren esanetan, Dakarreko 2014ko edizioa "luzeagoa, altuagoa eta erradikalagoa" izango da. «Dakarra beti da zaila, munduko rallyrik gogorrena da. Bi egunetako etapa-maratoiarekin, diziplinaren jatorrira itzultzen ari gara Afrikan».
Autoetan, Stéphane Peterhansel (Mini) frantziarra da berriro garaipenerako hautagai bikaina. Carlos Sousa/Miguel Ramalho (Haval) eta Francisco Pita/Humberto Gonçalves (SMG) portugaldarrak ere lehiatzen dira kategoria honetan. Zorte on «Portugaleko armadari».