Pablo Escobar, garai guztietako kokaina-saltzaile handienetakoa izateaz gain, auto zale handia ere bazen. Pablo Esbobar “beste” auto-gidaria ezagutuko du.
Pablo Escobar kolonbiarra izan zen gutxi gorabehera 6000 pertsonaren heriotzaren, 3 presidentetzarako hautagaien, hegazkin komertzialen istripuaren eta bere maitale baten heriotzaren (ohar hutsa) erantzule. Delituak alde batera utzita, Pablo Escobar benetako gasolina bat zen eta pilotu ere bihurtu zen, jaun gidari moduko bat.
Pablo Escobarren kirol ibilbidea 70eko hamarkadaren amaieran hasi zen eta 4 urte baino ez zituen iraun. Escobarrek Kopa Renault-eko proba batzuetan ere parte hartu zuen, lokalean "Coca Renault" izenez ere ezaguna, gidari eta babesle gehienak kokaina-saltzaileak zirelako.
Beste modelo batzuen artean, Pablo Escobarrek Emerson Fittipaldik gidatutako Simca Rally 2 eta Porsche 911 RSR IROC batean ibili zen, 1 Formulako Munduko Txapeldun izan zen lehen brasildarra. Porsche hau 911 RSR jaio zen eta gero 935 bihurtu zen. , jatorrizko mekanika mantenduz.
LOTUTA: Emakumearen Eguna: emakumeak motor kirolean
Bere "karrera" gidari gisa urte batzuk iraun bazuen ere, Pablok ez zuen inoiz kirolarekiko interesa galdu, Ricardo Londoño kolonbiar gidariari lagundu zion 1 Formulara iristeko.
Bere burua errespetatzen duen edozein droga-saltzaile bezala (eta auto zalea, arreta...) Pablo Escobarrek kotxe bilduma inbidiagarria zuen. Ez, ez zen uste bezala superkirolak izan, bere arreta erakarri zuten autoak baizik, Renault 4L soiletik hasi eta 1928ko Cadillac-era bitarteko modeloak. Baieztatu ez arren, “esaten da” Pablo Escobarrek bere Cadillac tiro egin zuela nahita. Al Caponerena zenaren antza (txapelaren punta: Guilherme Ferradoza). Han armak gustatzen zitzaizkion...
EZ GALDU BEHAR: Top 5: Genevako Motor Showa markatu zuten furgonetak
