2020an berpiztu zen Moke International-i esker, 2017an Moke markaren eskubideak erosi baitzituen. Mini Moke "etxera" doa, modelo ikonikoaren muntaia Erresuma Batura doa.
Erresuma Batuan diseinatutako buggy mota honen bertsio “modernoa” orain arte Frantzian muntatzen zen. Hala ere, Moke International eta Fablink konpainia britainiarraren arteko akordioari esker, Mini Moke berria jatorrizko herrialdean ekoitzi ahal izango da.
Moke Internationalen esanetan, Erresuma Batuaren eta Europar Batasunaren arteko azken merkataritza-hitzarmena erabakigarria izan zen herrialdean ereduaren ekoizpena bideragarri egiteko. Azken finean, hori da Erresuma Batuan soilik ekoitzitako modeloak Europar Batasunera esportatzea ahalbidetzen duena.
Moke "berria".
Jatorrizko Austin Mini-n oinarrituta oraindik ere, Mini Moke berria jatorrizko modeloa baino apur bat zabalagoa da (bidaiariei leku gehiago eskaintzeko) eta 1,1 l-ko lau zilindroko motorra dauka, 68 CV 6000 rpm-tan eta 93 CV-ko momentua. 3500 eta 4500 bira/min artean, abiadura maximoa 109 km/h-ra iristeko aukera ematen dioten zifrak.
Transmisioari dagokionez, honek lau ratio dituen kaxa automatiko baten ardura du edo bost dituen eskuzko kaxa baten ardura. Jatorrizko Moke-rekin alderatuta, bertsio "modernoak" ere "luxuak" ditu, hala nola servodirekzioa edo berotutako haizetakoa eta esekidura, txasisa eta balazta sistema hobetu ditu.
Erresuma Batuan 20 mila libratan (23 mila euro inguru) saldua, oraindik ez da jakin Moke Internationalek bere Mini Moke hemen saltzeko asmoa duen, bitxikeria moduan Portugalen urte luzez ekoitzi zen modeloa.
Itzulitako Mokea Europako gainerako herrialdeetan saltzeko asmoa dago, baina momentuz ez da datarik jakinarazi noiz gerta daitekeen.