Ferrari California T duela une bat aurkeztu zuen Ferrarik. V8 Turbo motor berriak hainbat berrikuntza dakartza berekin eta Ferrari turbo motorretara itzultzen du, Ferrari F40aren ondoren.
Lehiaketan «turbo inbasioa» konstante bat izan bada, ikus 1 Formularen kasua, errepideko autoetan sarrera hori gero eta errealitate handiagoa da, atmosferako motorren kaltetan.
Ferrari California T Genevako Motor Show-ean estreinatuko da, eta bertan ezagutaraziko da. Aurrealdeko erdiko posizioan (ardatzaren atzean), Ferrariren 3.8 V8 Turbo motor berriak 560 zaldi garatzen ditu 7.600 rpm-tan eta 755 Nm-ko gehienezko momentua. Marka italiarrak turboaren "itxaron denbora" nulua dela bermatzen du, errendimendua arriskuan jarri gabe. Horrela, purista gehienek motor honen «pedigriaren» inguruan izan ditzaketen zalantzak uxatu ziren.
Motor honen garapenari lotuta dago Ferrari F14 T-rekin izandako esperientzia. 0-100 km/h-ko esprinta 3,6 segundotan egiten da eta erakusleak 316 km/h-ko abiadura maximoa lortzen du.
Emisioak eta kontsumoak ez ziren, espero zitekeen bezala, alde batera utzi. Ferrari California T aurrekoa baino indartsuagoa da, baina %15 erregai gutxiago kontsumitzen du eta 250 g/km CO2 isurtzen du.
Estetikoki, Ferrari California T ere berrituta agertzen da. Top gogorra 14 segundotan eroriko da, eta Ferrari California T deskapotable bihurtuko da azkar. Posizio itxian, Ferrari California T cavallino rampante markaren lerro dotoreak hartzen ditu, markaren arabera, Ferrari 250 Testarossa-n inspiratuta.
