G-Power-ek ez du aurkezpenik behar. Guztiek dakite G-Power-ek BMW ibilgailuekin egiteko gai den lana. Eta 30. urtebetetzea ospatzen ari den urtean, urtebetetze oparia harrigarria da...
BMW M5 Touring E61-ren jabeak "esku txikiak" igurzten has daitezke, G-Power-ek urtebetetze tarta oso berezi bat prestatzen du bere 30. urtebetetzea ospatzeko. Zure «nahien zerrenda» irakurriko duzunaren ondoren aldaketak egiteko gai dela aholkatzen dugu.
Beno, esaldia "brace yourself" anglizismo batekin has genezake, G-Power-ek aurrekaririk gabeko potentzia maila desblokeatu duelako S85 bloketik, M5 Touring E61-n dagoena. M5 Hurricane Touring 362 km/h-ko gehienezko abiadura (mugatua) lortzeko gai da orain, 0 eta 100 km/h arteko azelerazioarekin, 4,4 segundotan. Eta hori ezer berezirik iruditzen ez bazaizu, jarraitu 0 eta 200 km/h-ko 9,5 s eta 25,6 s-ra 300 km/h arteko denborarekin!
Nola lortu zuen G-Power-ek halako akordio handia?
Errezeta ez zen oso konplexua. 30. urteurrenaren oroimenezko bertsio honetarako, M5 Hurricane RR Touring-ek ez bat, bi (!) motako zentrifugo motako konpresore bolumetrikoak erabiltzen ditu, birprogramazio elektronikoa eta, noski, G-Power-ek bakarrik egiten dakien moduan ihesaren doikuntza egokia.
Emaitzak eztabaidaezinak dira. Zenbakiek gure garuna pausatzea eskatzen duten magnitudeak adierazten dituzte. Ez da ezer gehiago, 820 zaldi eta 790 Nm-ko momentu maximoa baino, gure adrenalina beharrik sakonenak asetzeko prest.
Gauzak osatzeko, G-Power-ek elementu bereizgarriak ekarri zituen kanpoaldera. Adibidez, Silverstone RS gurpilak 20 hazbetekoak dira eta Michelin Pilot Sport pneumatikoekin hornituta daude aurrealdean 255/35ZR20 eta atzealdean 285/30ZR20 neurtzen dituzten pneumatikoekin. G-Power-ek modu dinamikoan eman zion M5-ri guztiz pertsonalizagarriak diren coilovers. Hainbeste doikuntza daude gogortasunean eta altueran, non Txinako jatetxeko menu baten parekoak diren.
Kontrolik gabeko parodia honi guztiari amaiera emateko (edo ez...) G-Power-ek M5 Touring 396 mm-ko diskoekin aurrealdean eta 380 mm-ko atzealdean hornitzea aukeratu zuen. Barailek errespetua agintzen dute: 6 pistoi aurrealdean eta 4 atzealdean. Desazelerazioetan 1g-ko indarra baino gehiago sortzeko gai da eta hori gutxi balitz, aukerako zeramikazko multzo bat dago, esekitako pisua %50ean murrizteko promesarekin.
Barruan, oroigarrizko edizio honen apainketari buruzko leloa “luxua kirol fintasunarekin” zen. Beste era batera esanda, larru eta Alcantara onenaren konbinazioa karbonozko txertaketarekin konbinatuta. Inguruan teknologiarik gabe bizi ez direnentzat, G-Power-ek M5 Apple osoko infoentretenimendu sistema batekin hornitu du, telebista, iPad eta iMac-ekin.
Horrelako M5 baten prezioak 300.000 euro ingurukoak dira (Alemanian). Balio handikoa, baina hori inguratzen duzun mundua ahaztuko zaituen auto paregabean bihurtzen da eta familiak maite izango du. Edo ez…
