Seat-ek Nürburgring-en Renault Mégane RS errekorra irabazi ostean, marka frantziarrak ez zuen hutsik egin. Amairik ez duela dirudien gerran, Renault-ek Renault Mégane RS 275 Trophy aurkezten du.
Irakurri hau: Seat Leon Cupra 280 errekorra ezarri du Nürburgringen (7:58,4)
Renault Mégane RS 275 Trophy Renault-en azken arma da, eta horri esker, marka frantziarrak aurrealdeko trakzioko autorik azkarrenaren titulua berreskuratuko du Nürburgring-en. Razão Automóvel-en #Under8 proiektuari buruz hitz egin zuten jada, batez ere Nürburgring-eko errekorren jabe berria, Seat Leon 280 Cupra (7m58,4s), Renault-i egindako probokazioen ostean.
Gogoratzeko: Renault Mégane RS RB7 proba, zezenen eguna.
Renaultek prestatu eta Renault Mégane RS 275 Trophy-ri aplikatutako errezeta erraza da. 2.0 turbo 4 zilindroko motorrak 275 zaldiko potentziara igotzen du (+10 CV), titaniozko Akrapovic ihesa arinagoa dena eta soinu hobea bermatzen duena eta Öhlins Road & Track motelgailu erregulagarriak (Renault-eko Renault-a baino) instalatu ziren. gora Renault Mégane N4) aukeren zerrendan agertzen dira. Aukera gisa Michelin Pilot Sport Cup 2 pneumatikoak ere izango dira, Renault Mégane RS 275 Trophyrako esklusiboki sortutakoak.
Kanpoan ere badaude aldaketak. Horiak nagusi marra grisak jasotzen ditu eta aurrealdean “Trofeoa” izendapena agertzen da, errepidearen ikuspegi pribilegiatu batekin. 19 hazbeteko gurpil beltzek eskaintza osatzen dute, Renault Mégane RS 275 Trophy hau oharkabean pasa ez dadin bermatuz. Kabinan aldaketa gutxi daude, nota larruzko eta Alcantarazko RECARO danborra berrietara doa, jostura gorriekin.
Ez da galdu: #Under8: Renault gerra irekian Seat-ekin
Renault Mégane RS 275 Trophy-ren "errekorren bertsioak" aukera guztiak izan behar ditu, Seat Leon 280 Cupra-rekin ia parean kokatuz. Fitxa teknikoan desberdinak dira, Seat Leon 280 Cupra-k 5 CV-ko potentzia gehiago duelako kapoi azpian.
Zurrumurruek diotenez, ekainaren 16ra arte itxaron behar dugun Renault Mégane RS 275 Trophy-k errekorra hautsi duen edo ez jakiteko, hau dagoeneko lortuko du 7'45era iristea Nürburgringen . Zurrumurruak ez ezik, ikustea da sinestea!
