Tokioko Arte Zentro Nazionalak Ferrari J50 berria jaso zuen, Ferrarik Japonian izan zuenetik 50. urteurrena ospatzen duen oroigarrizko modeloa.
Ferrarik 50 urte daramatza komertzialki aktibo Japoniako merkatuan. Dagoeneko bere eskumena denez, Ferrarik ez zituen kredituak beste inoren eskuetan utzi eta data aprobetxatu zuen edizio berezi bat kaleratzeko, Ferrari J50.
Ferrari J50 488 Spider-ean oinarritzen da, eta, beraz, biek 3,9 litroko V8 motor bera partekatzen dute. Hala ere, J50-k 690 hp-ko potentzia maximoa ematen du, oinarrian dagoen modeloaren aldean 20 hp gehiago. Gogoratu 488 Spider-ak 0tik 100 km/h-ko esprinta burutzeko 3 segundo besterik ez dituela behar eta 325 km/h-ko abiadura gorenera iristen dela.
ENKANTEAK: Ferrari LaFerrari XXI. mendeko autorik garestiena da
Estetikoki, erradiadoreak mugitu ziren aurreko gainazala murrizteko, gerri beltz bat gehitu zen eta Rosso Tri-Strato kolorea aukeratu zen.Baina nobedade nagusia karbono-zuntzezko goiko teilatua da, agian, bi zatitan banatuta eta eserlekuen atzean gorde daitekeena. "Targa estiloa berreskuratu nahi izan dugu, nolabait 70eko eta 80ko hamarkadetako gure kirol-autoei gogorarazten diena", azaldu du Ferrarik.
Barruan, desberdintasun bakarrak kolore gorri eta beltzezko akabera berriak eta Alcantara larruzko azentuak dira. 10 ale baino ez dira ekoiztuko –edo hau ez zen edizio berezia– eta guztiak saldu dira dagoeneko, milioi bat euro inguruko prezioan.