Alemaniako markaren kirol-autoen familiak kide berri bat ezagutu du, Volkswagen Golf GTE, eta Genevako Automobil Salonean estreinatuko dena.
Volkswagenek aste honetan kaleratu ditu bere "eko-kirol" berriaren lehen irudiak, Volkswagen Golf GTE. GTD eta GTI bertsioak batzen dituen eredua, «trilogia» hau ixteko. Kaleratze berrespena dagoeneko aurreratu genuen hemen.
Azken bi hauek, hurrenez hurren, diesel eta gasolinazko motorra erabiltzen duten bitartean, Volkswagen Golf GTEk soluzio hibrido bat erabiltzen du GT familiak merezi duen errendimendua eskaintzeko. Bertsio honek VW Taldeko 150 CV-ko 1.4 TFSI motorra eta 102 CV-ko motor elektrikoa erabiltzen ditu.
Bi motor hauek elkarrekin lan egiten dutenean, Volkswagen Golf GTEk 204 zaldi eta 350 Nm-ko potentzia bateratua lortzen du. GTE-k 7,6 segundotan 100 km/h-ra bizkortzeko balio nahikoa eta 217 km/h-ko abiadura gorenera iristeko.
Modu esklusiboki elektrikoa erabiliz, GTEk 1,5 l/100 km-ko kontsumo homologatua eta 35 g/km-ko CO2 isuria ditu, modu guztiz elektrikoan 50 km egin ahal izateko (130 km/h-ra arte erabilgarri). guztira 939 km-ko autonomia iragarri zuen.
Barrutik eta kanpotik, bere anai-arrebentzako desberdintasunak xehetasun kontua besterik ez dira. Kredentzial dinamikoak GTD eta GTItik oso gertu espero ditugu, baterien pisu gehigarria izan arren. GTEren ekoizpena udan hasiko da, eta bere aurkezpena datorren martxorako aurreikusita dago, Genevako Automobilaren Aretoan.
