Hainbeste gauza on gutxiagoren artean, amerikarrei merituren bat eman behar zaie, oraingoan Ariel Atom biluzia hartu eta lerro dramatikoen karkasa ikaragarri bat ematea erabaki baitute, dena Revzani Beast azkenekoan.
Ez du balio amerikarra izatea zalantzazkoa dela pentsatzea. Izan ere, errezeta oso modu interesgarrian eta Revzani egiten da eta Ariel Atom plataforma bikainean oinarritzen da.
IKUSI ERE: Nissan Vision Gran Turismo 2020: The Design Explained
Revzani Kaliforniakoa da eta horrek, neurri batean, zergatik roadster bat azaltzen du. Estatu amerikarrak, bere tenperaturagatik ezaguna den, hainbat hilabeteko eguzkiaz gozatzeko aukera ematen du, Revzani Beastren karrozeria honen aukera justifikatzea baino gehiago.
Baina goazen zenbakietara. Eszeptikoenak argitzeko, Revzani Beast 300 eta 500 bertsioetan proposatzen da.Revzani Beast 300-k bere osagai mekaniko guztiak Ariel Atom-ekin partekatzen ditu eta horrela, bere erraitasuna 2l eta 4ko Honda K20 bloke ezagunak transmititzen du. zilindroak, baina konpresore bolumetrikoa erabiliz.
EZ GALDU BEHAR: Ez nahastu Honda Civic Type R batekin Nürburgring-en...
315 zaldiko potentzia ditu 8400 rpm-n eta 324 Nm-ko gehienezko momentua sarbide bertsioan, guztira 703 kg-ko pisuarekin. Emanaldia ezin eskandalagarriagoa izan, 0tik 100km/h-ra arteko ohiko irteera betetzeko 2,9s-az ari gara.
Aldiz, Revzani Beast 500-ak berehala garamatza potentziara: 500 zaldiko potentzia zerbitzatzen du kartara, Honda K24 blokeak, 2,4l eta 4 zilindrorekin. Bitaminaz betetako bertsio honetan, potentzia-errezetak konpresore bolumetriko bat hartzea ekarri zuen, turbokonpresor batekin batera.
500 zaldi-potentziarekin 6350 rpm-n eta 579 Nm-ko gehienezko momentua 5950 rpm-tan, Revzani Beast 500-k errendimendu onargarrietatik haratago ahalbidetzen du. 0 eta 100 km/h klasikoan 2,7s-az ari gara, Beast 500-ak 667 kg baino ez dituelako zoramena gehituta.
HITZ EGIN BEHAR: zuloez "elikatzen" den Audi bat? Posible da.
Ez pentsa Revzani “Ariel Atoms” beste karrozeria batekin erreproduzitzera mugatzen denik, lana apur bat harago doa. Revzanik Arielek prestatutako motorrak jasotzen dituenean, AEBetako Ariel-en errendimendu dibisioak guztiz berritu zituen oraindik.
DDM Works bloke bakoitzaren Plangintzaz arduratzen da, horiek desmuntatu eta ikuskapen zehatzak eginez. Gainerakoa, errendimendu handiko materiala «Made in the USA»z hornitzea da, forjatutako pistoiekin, H formako bielez eta ARP bielekin.
Blokeen buruetan ez da ezer asaldatzen, dena den, guztiak desmuntatzen dira eta hainbat presio-proba egiten dituzte, ondoren berriro garbitu, leundu eta junta berriekin muntatzen dira.
Revzani Beast-en K20 eta K24 blokeen potentzia 6 abiadako eskuzko kaxa eta diferentzial autoblokeagarri batera transmititzen da, baina potentzia guztiaz gozatzeko beharrezkoa da modurik onenean aplikatu ahal izateko, Revzani Beast guztiek jasotzen dute. enbrage indartuak.
AEBetan GERTATU DA: Lasterketa bat Demolition Derby bihurtu zen
Diseinuak hunkitzen badu, baina konbentzitzen ez badu, ez baztertu dagoeneko hartutako aukerak, lankidetza zabala egon baitzen Revzani Automotive Design eta Samir Sadikhov diseinatzailearen artean, Aston Martin DBC eta Ferrari Xerzi Concept-en diseinuen arduraduna.
Marrazkien azken forma emateko orduan, N2A Motors-en maisutasuna dator, CNC makinetan CAD marrazki eta moldeen interpretazioan espezializatutako enpresa, 3D inprimatzeko azken teknologiak erabiliz, kalitate hobeko karbono-zuntza eta poliuretanoa soilik erabiliz. .
TEKNOLOGIA: Mazdaren 1.5 Skyactiv D motor berriaren xehetasun guztiak
Ariel Atom-ek bezala, Revzani Beast-ek egiaztagiri mitikoak ditu portaera dinamikoari dagokionez. Atzeko erdiko motorraren konfigurazioa zeharkako posizioan, Bilstein coilovers guztiz erregulagarriez eta Alcon-en lehiaketako balazta-kit batez osaturiko esekidura independente batekin, 2 ardatzetako 4 pistoizko masailez osatua, dena 235 neurriko Toyo R888 pneumatikoei lotuta. /35R19 aurrealdean eta 295/30R19 atzeko aldean Revzani Beast-en helduleku-mugak jasateko nahikoa ausarta den edonor arakatzeko eta desafiatzeko aukera ematen dizu.
AEBetan Revzani Beast-a proposatuko den prezioak hasierako salmenten menpe egongo dira «Launch Edition» bertsioak abian jarrita, 99.500 dolarreko balioak Beast 300-rako eta 124.900 dolarreko Beast-entzat. 500. abian jartzea, prezioak 119.000 $ eta 139.000 $ gehitzen ditu, hurrenez hurren.
POTENTZIA: Mundua leku hobea da 12 errotoreko Wankel motor honi esker
Bitxia izan ala ez, Revzani-k bere Beast modeloaren bermea urtebetekoa da km-ko mugarik gabe, etorkizuneko jabeak sentsazio nahasian utziko dituena, erabilera kontzientearen edo esplorazio osoa 12 hilabetetan.
