Proposamen bikaina abenturaz eta kanpoko jarduerez gozatzen duten guztientzat.
Volkswagen Amarok merkaturatu zenetik, pick-upen segmentua ez da inoiz berdina izan. Marka alemaniarraren esku geratu zen, ibilgailu mota honetan inoiz ikusi gabeko segurtasun, eraikuntza-kalitate eta erosotasun mailak segmentu honetara ekartzearen ohorea. Hala eta guztiz ere, segmentuaren urak astindu ostean, eta japoniar arerioei kolpe izugarria eman ostean –irakur ezazu Mitsubishi L200, Toyota Hilux eta konpainia– Volkswagenek modeloa dibertsifikatu nahi du, eta jatorrizko kontzeptuaren lehen spin-offa aurkeztu zen. atzo Genevan, Canyon izenpean.
Kontzeptu gisa aurkeztuta, Amarok honek bere ahizpa “normala” baino are egokiagoa izatearen berezitasuna du errepidez kanpoko saioetarako. Hau da, 40 mm-ko suspentsio altuagoko eta errepidetik kanpoko trakzio ahalmen handiagoa duten pneumatikoei esker. Gainerako aldaketak estetiko hutsak dira eta proposamen honen abenturazko erakargarritasuna indartzea baino ez dute egin nahi, argi osagarriaren kitarekin, “piraguaren euskarriarekin” edo sarrerako eskailera erretiragarriarekin gertatzen den bezala. Barruan, tapizeria baino ez da ezberdina, bi tonu eta ereduari erreferentzia egiten dioten hainbat inskripzio hartuz.
Kapoiaren azpian, 2.0 TDI bi-turbo txiki baina gogotsu 178 zp eta 400NM. Behar den bezala, 4-MOTION sistema derrigorrezko presentzia da, bestela ez ginateke lur orotariko ibilgailu bati buruz hitz egingo...
Testua: Guilherme Ferreira da Costa