Hain zehaztapen zorrotzak bete nahi dituen super kirol-auto bat ez da soilik motorraren seguruaren inguruan eraikitzen, horregatik Aston Martin Vulcan gorpuzten duen diseinuak marka ingelesaren tradizio garbiena eta lehiaketako autoen ohiko irreberentziarekin nahasten ditu. Hori, askotan, agian ez da denei atsegin...
Vulcanari forma ematen dion arroparen azpian, lehiaketa mundurako hobekien ekoizten dena aurkitzen dugu. Karbonozko txasis monokokoa, karbonozko transmisio-ardatz baten bidez motorrari loturiko diferentzial autoblokeagarria eta diskoak dituzten Brembo balaztak – hori bai… – karbonoa!
Suspentsioak guztiz erregulagarriak dira, baita bere aginduetara eserita dagoen jaun gidariari (asko!) lagunduko dion elektronika ere. 24 aletara mugatutako ekoizpenarekin eta 2 milioi euro inguruko prezioarekin (zergak baino lehen), eskuragarri dauden unitateak guztiz saldu beharko lirateke.
Adibide horietako bat etxera eramatea lortzen duten zortedunak, Darren Turner, markaren gidari ofizialarekin, gidatzeko ikasgaiez gozatu ahal izango dute eta V12 Vantage S, One-77 eta Vantage GT4 bezalako modeloak gidatzeko aukera izango dute, azkenean aurrera jarraitu baino lehen. azken Aston Martin Vulcanera.
Gogorarazten dizuegu modelo hau datorren astean hasiko den Genevako Automobil Saloneko izarretako bat izango dela. Bideo hau ikusi eta entzun ondoren, ez da zaila Vulcan izenaren zergatia asmatzea:
Ziurtatu Facebook-en jarraitzen gaituela