1979an, Genevako Motor Show-en, Fordek aurkeztu zuen Tuareg Festa — Touareg-ekin nahastu behar — lehen Fiestaren «abenturazko» marra erakusten duen prototipoa.
Ikusgarria da prototipo honek duela 40 urte gaur egun gure errepideak betetzen dituen crossover eta SUV trinkoaren errezeta nola aurreikusi zuen. - Eraginkortasunez plastikozko "armadurak" dituzten utilitaristak eta lurzoruaren altuera handitua, izan nahi dituzten SUVak imitatuz.
Fiesta Tuareg-en esekidura altxatu eta sendotu da, pistak zabaldu eta 26 hazbeteko Goodyear Terra off-road pneumatikoek euren helburua agerian uzten dute. Ghiak, proiektu honetako bazkideak, bisualki osatu zuen multzoa.
Off-road Fiesta honen ikusmen erakargarritasuna handia izaten jarraitzen du. Jolas-kirol alderdiak ibilgailu hauen erakargarri nagusietako bat izaten jarraitzen du gaur egun.
"Armadurak" zertxobait nahasgarrian zuen kirol-kutsu bat - aurrealdeko spoiler erraldoia eta gona nabarmenak -, baina gainerakoek errepidetik kanpo garrasi egiten zuten: teilatua hedatua (espazio gehiago); bota irekidura bi zatitan, Range Rover-en bezala; topeen ordez altzairuzko hodiak; teilatuko barrak eta baita argi gehigarri bat ere.
Itxura izan arren, gaur egungo crossover eta SUV txiki gehienekin gertatzen den bezala, Ford Fiesta Tuareg-ek bi gurpileko trakzioa besterik ez du, eta horrek murgildu ditzakeen abenturak mugatzen ditu. Gaur bezalaxe. Fiesta Active eta EcoSport-en aurreko kontzeptual bat?
“Hasiera Hotza”ri buruz. Astelehenetik ostiralera Razão Automóvelen, goizeko 9:00etan “Hasiera Hotza” dago. Kafea edaten duzun bitartean edo eguna hasteko ausardia biltzen duzun bitartean, egon eguneratuta automozio munduko datu interesgarriekin, gertaera historikoekin eta bideo garrantzitsuekin. Guztia 200 hitz baino gutxiagotan.