Panda Raid-en zortzigarren edizioak, aurten martxoaren 5etik 12ra egingo den ekitaldiak, Madril eta Marrakex lotuko ditu 3.000 kilometroko harkaitz, harea eta zuloen bidez (zulo asko!). Abentura zaila, are gehiago eskuragarri dagoen ibilgailua kontuan hartuta: Fiat Panda bat.
Off-road lasterketa honen benetako helburua ez da lehiakideen arteko lehia, alderantziz baizik. Elkarrekiko laguntza espiritua bultzatzea eta basamortua zeharkatzearen adrenalina sentitzea eta bizitzea da, teknologiak erabili gabe (GPS, smartphone-ak, etab.). Tramankuluei dagokienez, iparrorratza soilik onartuko da, baita mapa bat ere, Paris-Dakarreko lehen edizioetan bezala.
Fiat Pandari dagokionez, erabilera anitzeko benetako ibilgailua da, menditsu, basati eta/edo desertuetan arazorik gabe mugitzeko gai dena. Eraikuntzaren sinpletasuna dela eta, edozein arazo mekaniko erraz konpon daiteke, eta horrek denbora galtzea edota deskalifikazioa saihesten du, Rolls-Royce Jules-ekin gertatu zen bezala.
LOTUTA: Fiat Panda 4X4 "GSXR": edertasuna sinpletasunean dago
Kopilotoa –irakur ezazu laguna– ekartzea komeni da, bai esperientzia ahaztezina hobetzeko, bai oztopo zailenetan laguntzeko.
Panda Raiderako modeloaren prestaketa ezin da oso zabala izan, probak bere funtsa nagusia gal ez dezan: zailtasunak gainditzea. Horregatik, kotxeak ia originalak dira, su-itzalgailuak (ez utzi deabruak ehuntzen), gas eta ur depositu osagarriak, lur orotako pneumatikoak eta abenturazko goxo batzuk baino ez dituzte hornituta.
EZ GALDU BEHAR: 2016ko Dakarreko 15 datu eta datu
Panda Raid-en webgune ofizialean araudia egiaztatu eta esperientzia paregabe honetarako izena eman dezakezu. Azkar ibili, lehiaketa martxoan hasi arren, izen ematea urtarrilaren 22an itxiko da. Azken finean, noiz izan zen zure azken abentura?